Barcelone donnera 600 euros pour acheter des cyclomoteurs électriques à quiconque mettra au rebut un cyclomoteur à combustion
Le maire de Barcelone, Jaume Collboni, a annoncé ce lundi un plan d'un million de dollars de la part de la Mairie pour aider à l'achat de cyclomoteurs électriques (motos d'une cylindrée allant jusqu'à 50 cm3) qui cherche à faire un pas dans la décarbonisation du parc de ces petites motos. Entre mars 2026 et 2030, la commune accordera une aide de 600 euros pour l'achat de cyclomoteurs électriques à toute personne qui met au rebut un cyclomoteur à combustion. L'ambitieux, dans le cadre du Plan Climat, dispose d'un budget de 15 millions d'euros qui permettra le renouvellement de 20 000 de ces véhicules. Les fonds serviront également à favoriser la création d'un réseau de stations d'échange de batteries. L'aide n'inclut pas les motos de plus grande cylindrée, qui bénéficient déjà de subventions du gouvernement, le soi-disant Plan Moves, qui comporte trois appels et exclut précisément les cyclomoteurs.
« Barcelone est une ville de motos, une ville de motards et veut le rester, mais elle est aussi à l'avant-garde de la décarbonisation, de l'évolution vers la réduction des émissions et du bruit », a déclaré le maire lors d'un événement auquel ont participé des représentants du secteur de la moto (utilisateurs, fabricants, distribution et entités de lutte contre les accidents). Collboni s'est vanté qu'il s'agissait d'une « aide directe aux achats sans précédent » et a indiqué qu'il cherchait « à ce que dans la décarbonisation, personne ne soit laissé pour compte », en référence aux utilisateurs plus jeunes ou à ceux qui utilisent de petites motos pour travailler, « ceux avec des plaques d'immatriculation jaunes ». « Ajouté aux stations d'échange, c'est un programme très complet », a-t-il ajouté.
La commune estime que les 600 euros représentent entre 16% et 40% du coût d'un cyclomoteur électrique neuf. L'aide s'adresse aussi bien aux habitants de la ville qu'aux entreprises basées à Barcelone, conformément à l'idée de renouveler 100 % du parc de cyclomoteurs en 2030. Pour bénéficier de l'aide, deux documents doivent être présentés : le document d'achat du véhicule électrique et le document de mise à la casse du véhicule à combustion, un service offert gratuitement par la société municipale BSM dépôts.
Actuellement, il y a 32 000 cyclomoteurs immatriculés à Barcelone, dont 18 000 sont estimés en circulation. Sur le total, 8 000 sont déjà électriques et environ 24 000 à combustion, a indiqué la mairie, ajoutant que ces dernières émettent environ 3 000 tonnes de CO.2 par année. La capitale catalane est l'une des villes européennes avec le plus grand nombre de motos en circulation : elles représentent un tiers du parc automobile et, parmi celles-ci, un peu moins de 20 % sont des cyclomoteurs.
Stations d'échange de batteries
Le programme prévoit également une ligne d'aide aux entreprises, de trois millions d'euros, pour installer des stations d'échange de batteries, une mesure qui a été convenue avec l'Observatoire de la moto. Contrairement aux motos électriques de plus grande cylindrée que les cyclomoteurs, celles-ci fonctionnent avec de petites batteries amovibles qui peuvent être rechargées à l'extérieur du véhicule et également échangées.
Avec les trois millions d'euros, il est prévu d'atteindre 64 points d'échange de batteries en quatre ans. La subvention serait de 45 000 euros par station, ce qui couvrirait 60 % du coût, qui peut être demandé par les stations-service, les parkings ou toute personne souhaitant fournir le service aux citoyens.
Le Plan Climat est un vaste programme d'actions et d'investissements d'adaptation et d'atténuation doté de 1,8 milliard d'euros jusqu'en 2023, date à laquelle il prévoit de réduire plus d'un million de tonnes de CO.2 et stopper les effets du changement climatique dans la ville.
