Le Generalitat lance pour multiplier les points de recharge pour accélérer la transition vers la voiture électrique en Catalogne

Le Generalitat s'est engagé à brancher l'électricité dans le parc automobile de Catalogne et a prévu de déployer un plan ambitieux de cinq ans vu dans le but de donner une accélération à un marché considéré comme «stagnant». Sur les 121 000 véhicules inscrits en Catalogne l'année dernière, moins de 20 000 sont des hybrides électriques ou plug -in, 14,3%. Les données sont considérées comme très faibles avant les demandes de l'Union européenne, qui exige que, en 2030, les 40% des nouvelles voitures inscrites soient électriques. La disproportion est encore plus visible si elle est prise en compte de celle de 5,3 millions de véhicules enregistrés en Catalogne, seulement 80 000 sont propulsés par une énergie propre, ce qui représente 1,5%.

Mettez sur la route plus de voitures électriques et multipliez par cinq, le réseau de points de recharge est les deux piliers d'un projet entre plusieurs et qui seront présentés ce lundi à Barcelone par Salvador Illa. Des bonus et des prêts mous seront envisagés pour l'achat de nouvelles voitures par des particuliers, des entreprises ou des indépendants, et pour lutter contre la peur prolongée de manquer de voyage, il est possible de faire un saut remarquable aux points de recharge. Sur le papier, les 9 000 tuyaux électriques actuels devraient croître jusqu'à 45 000 avant 2030.

L'un des objectifs est de concevoir un réseau transversal et efficace, avec une carte des armoires qui incombe aux critères de rentabilité basés sur la population qui réside dans chaque région, et qui ne dépend pas des volumes de trafic enregistrés dans une zone spécifique . D'un autre côté, il est fixé comme un impératif que la disposition des points de recharge garantit de ne pas laisser de pénuries électriques. Il ne fait aucun doute que les grandes villes et les zones avec la plus grande densité de population ont un réseau de recharge naissant mais efficace, soit en raison de l'initiative publique, soit pour l'intérêt des entreprises privées. Cependant, il est craindre que les régions rurales puissent être exclues de la transition vers le véhicule électrique car il devient difficile de promettre la rentabilité d'y rendre une station de recharge de batterie. En ce sens, le plan du Generalitat vise à garantir que l'électricité ne se heurte pas au même problème qui a souffert, par exemple, les clients ruraux des entités bancaires, qui ont progressivement manqué d'attention et de services.

Il annoncera qu'au début, le Generalitat prêchera avec l'exemple car en quatre ans, 90% de la flotte de véhicules de l'administration catalane sera électrique.

Celui qui a été baptisé comme un plan d'impulsion pour le véhicule électrique a travaillé en parallèle avec des techniciens des conseils d'affaires, de territoire et d'économie, en plus d'avoir la collaboration de L'endica, la société d'énergie publique. Il s'agit de la mission de permettre à 5 000 points de recharge au siège des institutions publiques catalanes de donner de l'énergie à la flotte de véhicules Generalitat.

Le plan identifie le transport comme la principale cause de l'émission de gaz polluants, mais souligne qu'il existe trois facteurs qui continuent de favoriser la suprématie de la voiture de combustion. Avant un processus d'achat, le prix, l'autonomie des batteries et le manque de points de recharge pénalisent les moteurs électriques. Le projet développé par la partie gouvernementale de la prémisse selon laquelle la tendance doit être investie en fonction des installations de l'électricité.

Le diagnostic du Generalitat accorde en valeur que la Catalogne a un puissant engagement envers le secteur automobile, où en 2024 481 000 véhicules se sont produits, 20% de la production d'État. Fondamentalement, c'est une œuvre qui est en charge du groupe de sièges Volkswagen, mais le Generalitat soutient que le secteur automobile catalan comprend 325 sociétés, génère un chiffre d'affaires de 14,7 milliards d'euros et donne une occupation à 35 000 personnes.