ok fin de l'EP, règles faibles

Euro 7 sera en vigueur pour les voitures neuves à partir de fin 2025

(Rinnovabili.it) – Le Parlement européen a donné son approbation finale à nouvelles normes Euro 7approuvant un texte très affaibli et loin de l’ambition réclamée par les observateurs et la société civile. Les nouvelles limites d'émission pour les voitures et les camionnettes sont en effet restées totalement inchangées par rapport aux normes Euro 6.. Aucun ajustement des émissions de monoxyde de carbone et d'oxyde d'azote par rapport à ceux établis lors de la dernière mise à jour de 2020. Seul le paramètre des particules solides a changé, qui tombe à 10 nanomètres de diamètre par rapport aux 23 nm précédents.

Quoi de neuf dans les normes Euro 7

Certaines innovations plus significatives sont plutôt introduites bus et camions. En fait, des limites plus strictes seront appliquées aux émissions de gaz d’échappement, tant mesurées en laboratoire que dans des conditions de conduite réelles. Mais les conditions actuelles du test Euro VI sont maintenues. Et des limites sont ajoutées pour les oxydes d’azote, non réglementés par la norme précédente.

Les changements les plus importants proviennent de l'inclusion, pour la première fois, de limites sur les émissions de particules provenant de l'usure des freins, à savoir les PM10, aussi bien pour les voitures que pour les camionnettes. De plus, les nouvelles normes Euro 7 présentent des exigences minimales de performance en matière de durée de vie des batteries des voitures électriques et hybrides. Il y a ensuite des exigences à respecter pour chaque catégorie de véhicule tant en termes de kilométrage minimum que de durée de vie. Les voitures et camionnettes devront garantir 200 000 km ou 10 ans.

Un autre élément innovant est le « Passeport environnemental ». Le document contiendra des informations sur les performances environnementales du véhicule au moment de l'immatriculation (par exemple, limites d'émissions de polluants, émissions de CO2, consommation de carburant et d'électricité, autonomie électrique, autonomie de la batterie).

L'accord prévoit plusieurs dates d'application après l'entrée en vigueur du règlement :

• 30 mois pour les nouveaux types de voitures et camionnettes et 42 mois pour les véhicules neufs
• 48 mois pour les nouveaux types de bus, camions et remorques et 60 mois pour les véhicules neufs
• 30 mois pour les nouveaux systèmes, composants ou unités techniques indépendantes à monter sur des voitures et des camionnettes et 48 mois pour ceux à monter sur des bus, des camions et des remorques.

« Nous avons réussi à trouver un équilibre entre les objectifs environnementaux et les intérêts vitaux des producteurs »a commenté le rapporteur de la mesure pour le PE, le tchèque Alexandre Vondra (ECR).