Pourquoi l'expansion de l'aéroport est une mauvaise économie

Commentant avant le discours du chancelier sur la croissance demain, où elle devrait signaler le soutien du gouvernement pour l'expansion de l'aéroport dans le sud-est, y compris une troisième piste à Heathrow, Le scientifique en chef de Greenpeace UK, Dr Doug Parr, a déclaré:

«La troisième piste à Heathrow est une mauvaise économie. Il y a peu de preuves que l'expansion de l'aéroport dans le sud-est augmentera l'économie – les seules choses qui grandiront à coup sûr sont le bruit, la pollution de l'air et les émissions climatiques. La dernière chose dont notre économie a besoin est plus de milliards de dommages causés par les tempêtes et les inondations.

«De moins en moins de gens d'affaires choisissent les voyages en avion – la grande majorité des vols sont pris par une riche élite de dépliants de loisirs fréquents. La plupart des avantages de l'expansion de l'aéroport iront aux jet-setters, aux compagnies aériennes et aux patrons de l'aéroport, laissant les contribuables et les vacanciers pour payer des milliards pour de nouvelles infrastructures et des liaisons de transport.

«La poursuite de la croissance de la croissance n'est pas une stratégie économique. Au lieu de récupérer tout ancien projet polluant de la pile de défausse, le chancelier devrait se concentrer sur les industries vertes qui peuvent attirer des investissements et apporter des avantages économiques et sociaux pour les années à venir, comme des emplois sécurisés, des factures d'énergie abordables et des transports moins chers et moins chers. »

Fin

Doug Parr est disponible pour des entretiens aujourd'hui et demain. Pour en organiser un, veuillez contacter press.uk@greenpeace.org ou 020 7865 8255

Faits clés

Sur l'économie:

• L'augmentation des déplacements aériens au cours des dernières années n'a pas réussi à augmenter la productivité du Royaume-Uni ou la croissance du PIB, selon une analyse économique

• Les voyages d'affaires sont en baisse à long terme – il a culminé en 2006 et a baissé de 3,9 millions (29%) entre 2019 et 2023
• Les personnes britanniques voyageant à l'étranger y dépensent plus d'argent que les visiteurs étrangers aux dépenses du Royaume-Uni ici, ce qui signifie qu'une perte de 40 milliards de livres sterling pour l'économie – l'expansion de l'aéroport augmentera ce déficit
• L'augmentation de la capacité aérienne a généré de moins en moins d'emplois au fil du temps et les salaires réels du transport aérien ont chuté plus rapidement que tout autre secteur de l'économie
• Heathrow est inférieur à 3% à des sociétés britanniques, donc toute augmentation des bénéfices pour l'aéroport irait à l'étranger

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