Boris Johnson reçoit la visite surprise de petites voitures

Boris Johnson reçoit la visite surprise de petites voitures

Mise à jour: 10 jours après cette manifestation, le gouvernement britannique a annoncé qu’il interdirait les ventes de nouvelles voitures et camionnettes à essence et diesel d’ici 2030 – une décennie plus tôt que prévu. C’est une victoire majeure pour le climat et une chance de réinventer nos rues embouteillées. En savoir plus ici.


Deux militants de Greenpeace socialement éloignés ont accéléré des petites voitures télécommandées sous les portes de Downing Street vers la porte d’entrée de Boris Johnson avec un message: nous perdrons la course contre la crise climatique à moins que le gouvernement n’élimine progressivement les nouvelles voitures et camionnettes à combustible fossile d’ici 2030 .

Des militants de Greenpeace ont conduit des petites voitures électriques télécommandées sous les barrières de sécurité de Downing Street et vers le numéro 10 lors d’une manifestation exhortant le Premier ministre à soutenir une interdiction de 2030 sur les nouveaux véhicules à essence, diesel et hybrides. © Chris J. Ratcliffe / Greenpeace

Ce fut une mission difficile – une voiture s’est coincée sous les portes, mais notre pilote professionnel n’a pas abandonné. Il réussit à faire reculer la voiture rapidement avant de la faire passer sous et vers la porte d’entrée de Boris.

En fin de compte, la police a réussi à empêcher les voitures de remonter la rue, mais avec les tweets affluentBoris Johnson est sûr de comprendre le message !

Nous savons que Johnson envisage d’annoncer très prochainement une date pour la suppression progressive des nouvelles voitures et camionnettes à essence et diesel. Le plan initial était de le faire d’ici 2040, ce qui est bien trop lent pour faire face à l’urgence climatique.

En février, le gouvernement a déclaré qu’il avancerait l’interdiction à 2035, voire plus tôt. Et le message que Greenpeace a livré aujourd’hui rappellera au Premier ministre pourquoi cela est important et pourquoi l’interdiction doit avoir lieu le plus tôt possible.

La minuscule voiture télécommandée passe sous les grilles de Downing Street.

La minuscule voiture télécommandée passe sous les grilles de Downing Street. © Chris J. Ratcliffe / Greenpeace

Les voitures et camionnettes polluantes sont responsables d’environ un cinquième de toutes les émissions de carbone au Royaume-Uni, et c’est l’un des seuls éléments de notre empreinte carbone qui n’a pas diminué ces dernières années. 2030 est la seule date qui réduira ces émissions assez rapidement pour vraiment aider à lutter contre la crise climatique. Mais l’industrie automobile pousse le gouvernement à retarder le plus possible. Aujourd’hui, on repousse.

Nous devons passer aux voitures électriques et faciliter l’abandon des voitures

Pour réduire le carbone assez rapidement, les voitures et camionnettes à essence et diesel devront être remplacées par des voitures électriques. Même sans l’approvisionnement toujours croissant du Royaume-Uni en énergies renouvelables, les véhicules électriques sont bien meilleurs pour l’environnement que l’essence et le diesel.

Un passage rapide au transport électrique stimulera également l’emploi. aussi. Une nouvelle analyse de Greenpeace et de Cambridge Econometrics montre qu’une élimination précoce des voitures et camionnettes à essence, diesel et hybrides pourrait également créer 31 000 nouveaux emplois au Royaume-Uni.

Un policier coince l'une des voitures télécommandées avec son pied.

Un policier coince l’une des voitures télécommandées avec son pied. © Chris J. Ratcliffe / Greenpeace

Mais nous ne pouvons pas simplement propulser nos voitures et nos camionnettes différemment. Nous devons repenser la façon dont nous les utilisons et proposer aux gens des alternatives appropriées. Le gouvernement doit faciliter les déplacements sans voiture en réduisant le trafic routier, en dynamisant les transports en commun et en améliorant les infrastructures piétonnières et cyclables.

Passer à l’action

Même après trois ans de pression publique et politique, avec près de 200 000 personnes, 100 députés conservateurs, le parti travailliste, des dirigeants politiques locaux et un large éventail d’entreprises appelant à un changement, le gouvernement ne s’est toujours pas engagé à éliminer toutes les nouvelles véhicules essence et diesel d’ici 2030.

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