Ceux qui l'ont essayé le savent
Ces dernières années, l’infrastructure de recharge des voitures électriques a fait un pas de géant en Espagne. Il existe déjà près de 35 000 bornes de recharge à usage public qui, avec une utilisation de 6 % par jour (soit environ une heure et demie par jour), desservent le peu plus de 400 000 véhicules électrifiés qui circulent dans notre pays. Chez Iberdrola, nous soutenons la construction de cette infrastructure avec plus de 7 500 points de recharge publics, ce qui fait de nous le réseau le plus étendu avec les points les plus rapides d'Espagne.
La vérité est que les ventes d’électricité, c’est une réalité, ne décollent pas. Si vous regardez autour de nous, il y a des pays qui nous donnent mille pensées. Le Portugal, l’Allemagne, l’Islande et la Norvège sont des exemples de bons travaux en matière de mobilité durable. La dynamique dans les pays où la voiture électrique progresse le plus fortement est sans aucun doute portée par des aides directes à l’achat de véhicules et par une réglementation simplifiée qui réduit les délais d’installation des infrastructures et a permis une croissance du réseau de recharge plus rapide. .
Cependant, allez plus lentement ou plus vite, il n’y a pas de retour en arrière possible. Les véhicules électriques nous offrent une technologie tout simplement supérieure qui permet l’indépendance et la sécurité énergétiques, ainsi que l’incorporation d’énergies renouvelables pour produire de l’électricité sans émissions. Il s'agit en effet de la seule technologie de mobilité qui évite les polluants atmosphériques, tels que les particules fines et les oxydes d'azote, qui affectent la qualité de l'air et la santé des personnes, causant près de 2 millions de décès par an, avec une incidence particulière dans les villes.
Mais en plus, quiconque a essayé un véhicule électrique ne s’en sort plus. Son confort de conduite, sans vibrations ni bruit, est l’un des avantages que les utilisateurs mettent le plus en avant. Une commodité qui va du fait de ne pas avoir à se rendre à la station-service et de pouvoir recharger à la maison ou pendant que nous mangeons ou faisons nos courses.
À ce confort s’ajoutent la puissance qu’ils délivrent instantanément et progressivement, leurs niveaux élevés de sécurité et la plus grande technologie et fonctionnalités dont nous pouvons profiter. Dans l'usage quotidien, il existe de nombreux avantages supplémentaires, car les villes disposent de plus en plus d'avantages, comme le stationnement gratuit ou l'accès gratuit au centre et via les voies BUS et HOV, même si elles n'ont qu'un seul occupant.
Et quand on arrive à la poche, le grand gagnant reste toujours l’électrique. Parcourir 100 kilomètres avec un véhicule électrique ne coûte que deux euros contre 10 euros pour l’essence. Dans le même ordre d’idées, un utilisateur moyen qui recharge à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de son domicile économisera plus de 1 000 euros par an rien que sur le carburant.
Pour faciliter l'accès à tous les conducteurs, nous disposons de diverses aides qui se développent d'année en année, comme le Plan Moves III, qui comprend des réductions allant jusqu'à 7 000 euros et des aides à l'installation de bornes de recharge à domicile, des déductions d'impôt sur le revenu jusqu'à 15% de la valeur du véhicule et bientôt les incitations des Certificats d'Économie d'Énergie seront disponibles.
Un autre avantage du véhicule électrique réside dans les contrôles d’entretien, qui sont quasiment inexistants, puisqu’ils ne disposent pas de moteur classique ni de changement de vitesse avec embrayage, ils ont un taux de panne proche de 0 %. Ils n’ont pas non plus besoin de vidanges d’huile, de filtres ou de lubrifiants. Et il leur suffit de se rendre à l'atelier pour des contrôles périodiques, vérifier les pneus et les filtres à poussière et à pollen.
Il est vrai que les voitures électriques ont un prix plus élevé que les voitures à combustion, mais cet écart s'est réduit ces dernières années et il existe déjà des options pour 30 000 euros qui permettent de parcourir un itinéraire comme Madrid Valence sans escale. De plus, si l’on prend en compte toute la durée de vie du véhicule, au lieu du seul prix de vente initial, la voiture électrique est déjà gagnante.
Bref, la voiture électrique a plein de raisons de ne pas s’en passer. Ceux qui l’ont essayé le savent et ne reviennent pas à la voiture thermique.
Jorge Muñoz Riescoresponsable d'Iberdrola.