L'avertissement des ingénieurs contre le recul des plages catalan: « Nous ne sauverons pas toute la côte indéfiniment »

Les images d'un avion américain prises en 1945 documentées par l'Institut cartographique et géologique de Catalogne illustrent l'avance imparable des vagues sur la côte de Barcelone. En raison des images satellites actuelles, il est clair que, alors que dans certains points de la côte, la plage a directement disparu, dans d'autres tonnes de sable s'accumulent autour des brise-lames. Pendant ce temps, des dizaines de kilomètres au sud, dans le delta de l'eBro, les cicatrices ouvertes par la tempête sont toujours cousues, dont les 21 dernières années ont eu lieu de cinq ans. Profitant des éphémérides, le Collège des ingénieurs de Caminos, des canaux et des ports de Catalogne a préparé un rapport dans lequel il appelle à «renaturer» et à récupérer «l'espace derrière la plage» pour lutter contre le revers imparable d'une côte pleine de ciment et rare de sable. Et aussi pour supposer que la côte mutera, et que dans cette transformation, toutes les plages ne peuvent pas toujours être sauvées. «Il est difficile de dire que nous sauverons indéfiniment toute la côte. Lorsque vous vous battez contre la nature, vous finissez par perdre », explique l'ingénieur Agustín Sánchez Ccilla, coordinateur de documents, se référant aux saignements de sable qui fouettent la côte catalane.

Dans leur rapport, les ingénieurs préviennent d'un « déficit de sable clair qui, dans de nombreux cas, n'est pas en mesure de remplir leurs fonctions associées au tourisme et à l'entretien des écosystèmes côtiers ». Les experts se réfèrent à la perte moyenne de 30 000 mètres cubes de sable par an, ce qui a même forcé le conseil municipal de Barcelone et le port pour tirer les restes de fouilles des travaux publics pour sauver les plages emblématiques de Sant Sebastià, Take et Mar Bella. Un problème qui languit en particulier, le long de ses 50 kilomètres au nord de Barcelone, les 37 plages des 16 municipalités du Costa del Maresme.

Le conseil municipal de Barcelone, craint de l'impact sur le tourisme et de l'impact social qui serait de perdre du sable dans une rare ville de grands parcs verts, demande plus de mesures d'action et de contributions urgentes au ministère de la transition écologique, compétente en côtes, que Travailler dans un plan de remplacement. La réclamation est particulièrement étendue aux municipalités de Barcelone du Marsme, de plus en plus avec des plages plus étroites. « Fournir du sable est bien, mais nous devons essayer de durer parce que à Barcelone, c'est un bien rare », dit-il, cependant, le coordinateur d'un rapport préparé à sa manière par une vingtaine de techniciens du ministère, du Generalit et des universités . Dans ce document, les ingénieurs exigent une planification conjointe entre le Generalit et le ministère, conscient que la question soulève des cloques parmi la mairie.

Au-delà de ces contributions spécifiques du sable avant les ravages du temporaire, comme en novembre 2023, les experts demandent une largeur de vue et une plus grande planification avant l'avenir incertain qui apporte le changement climatique. Et cette stratégie ne serait pas tant de reconstituer constamment ce que la nature prend, mais plutôt le contraire: arrêtez d'investir des millions pour réparer les promenades maritimes et donner à la nature l'espace qui revendique devant le ciment. « Là où il y a de l'espace pour le faire, il est nécessaire de renaturer la côte et de restaurer sa capacité à s'adapter aux conditions des vagues », le document cite, qui parmi les mesures parle de « éliminer les barrières aux courants côtiers des sédiments » ou  » Récupération des systèmes de rétention naturels tels que maintenant des dunes avec une végétation sur les plages ou des prairies sous-marines. «Nous avons des siècles d'expérience en mettant des pierres dans la mer. Nous avons besoin d'un changement de paradigme », explique Sánchez Clanc, qui prétend« arrêter de jeter de l'argent dans la mer ».

La stratégie de la transition écologique comprend déjà la ressource de la démolition dans le cas des promenades maritimes les plus fragiles dans le domaine maritime-terrestre, et les municipalités telles que dans Calafell, Vila-Seco, L'Ampola, Roda de Berà et Tarragona et ils ont commencé à démolir et à retarder les promenades et à renaturer la façade côtière. « Ce sont des solutions plus lentes, mais avec des effets plus durables et avec plus de capacité à s'adapter aux changements dans le climat maritime », souligne les ingénieurs. Cette stratégie, cependant, n'est pas exemptée des complications, en particulier dans les populations du Marsme, où la nièce devant la mer a provoqué que en quelques mètres, ils convergent les lignes de chemin de fer, les pistes cyclables et les promenades maritimes.

La mauvaise planification urbaine de la côte catalane a conduit à 60% de l'urbanisé au cours de ses 100 premiers mètres, selon un rapport présenté par le Generalitat en septembre dernier 2022. Maintenant, cette même côte doit soutenir le changement de tempêtes, qui, selon la collection, a recueilli le Rapport, cela affectera la côte catalane. « L'infrastructure conçue ne garantit pas la protection du Sud temporaire, chacune plus fréquente. »