Le Mexique étendra ses opérations à l'aéroport de Mexico afin que davantage de vols américains puissent atterrir

Après des mois de négociations, le Mexique va céder aux demandes du gouvernement de Donald Trump en matière aéronautique. Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a déclaré mardi que le Mexique avait répondu aux quelques préoccupations américaines concernant l'accord aérien bilatéral de 2015. Il garantira que les compagnies aériennes américaines auront un accès équitable aux créneaux horaires, appelés , à l'aéroport international de Mexico (AICM). Cette décision ouvre la porte à Washington pour lever le veto sur l'aéroport Felipe Ángeles (AIFA) et réactiver les 13 routes qu'il a annulées en octobre 2025 pour protester contre le prétendu non-respect de son voisin du sud dans ce secteur.

« Sous la direction du président Trump, nous accordons la priorité aux intérêts des États-Unis et appliquons nos accords de transport aérien dans le monde entier. En tenant le Mexique pour responsable, il a finalement accepté de se conformer à l'accord et de mettre fin à ses pratiques anticoncurrentielles. C'est un pas dans la bonne direction, mais nous devons voir ces promesses se traduire par des actions. D'ici là, nos restrictions sur les compagnies aériennes mexicaines resteront en vigueur », a déclaré Sean P. Duffy, secrétaire aux Transports (DOT). L'accord intervient moins de deux mois avant la Coupe du monde 2026, qui se tiendra dans les deux pays.

Les États-Unis font valoir que le Mexique n'a pas respecté l'accord bilatéral depuis 2022, lorsqu'il a brusquement mis fin à ceux des compagnies aériennes américaines et contraint ses compagnies de fret aérien à délocaliser leurs opérations vers l'AIFA. « En restreignant et en exigeant que les opérations de fret quittent Mexico, il n'a pas tenu sa promesse, a déstabilisé le marché et a laissé aux entreprises américaines des millions de dollars de coûts supplémentaires. En réponse à cet échec, le ministère a pris des mesures réglementaires pour supprimer 13 routes aériennes mexicaines vers les États-Unis, geler la croissance des services aériens mexicains combinés entre les États-Unis et l'AICM et interdire aux compagnies aériennes mexicaines de transporter du fret », a détaillé le ministère des Transports. États-Unis.

Pour les États-Unis, le mémorandum d’accord avec le Mexique est une première étape ; cependant, l’élément crucial sera la mise en œuvre des engagements et des réformes pris. « Le Mexique s'est engagé, entre autres choses, à mener un processus de déclaration de capacité conformément aux meilleures pratiques internationales, à garantir que les compagnies aériennes américaines aient un accès équitable et transparent pour demander et exploiter des créneaux horaires dans l'AICM et à modifier ses politiques de créneaux horaires pour les aligner sur les meilleures pratiques internationales. Le Mexique doit mettre en œuvre les réformes avant que le ministère des Transports puisse reconsidérer les restrictions imposées aux compagnies aériennes mexicaines », ajoute-t-il.

Les autorités mexicaines ont également indiqué que les négociations sur l'inclusion de l'AIFA dans l'accord de transport aérien signé avec les États-Unis ont progressé. En matière de fret aérien, les conditions ont également été établies pour garantir un accès équitable aux infrastructures aéroportuaires de l'AICM et de l'AIFA, en élargissant les options opérationnelles et en renforçant la connectivité logistique entre les deux pays. « Un groupe de travail bilatéral sera formé qui surveillera et assurera le suivi technique de la mise en œuvre de ces engagements et, par la suite, évaluera les mesures réglementaires en vigueur aux États-Unis », indique le ministère mexicain des Transports.

La compagnie aérienne nationale du pays d'Amérique latine, Aeroméxico, a célébré l'avancée des négociations avec les États-Unis. L'entreprise a assuré que ce dialogue binational profiterait à l'industrie nationale. D'autre part, la Chambre nationale du transport aérien (Canaero) a déclaré par écrit que c'était la bonne voie pour retrouver la compétitivité de l'industrie aéronautique mexicaine.

Le mémorandum préliminaire entre le Mexique et les États-Unis intervient une semaine seulement après que le terminal encombré de la capitale augmentera ses opérations par heure de 44 à 46 heures. L'ordre de l'Agence fédérale de l'aviation civile (AFAC) a donné son approbation à cette expansion des vols après avoir envisagé les travaux de rénovation de l'aérodrome. Selon les autorités mexicaines, la mesure est temporaire pour les périodes d'été et d'hiver 2026, mais pourrait être appliquée les saisons suivantes. Avec cette ordonnance, le gouvernement de Claudia Sheinbaim modifie la politique de réduction des vols mise en œuvre au cours du précédent mandat de six ans à l'AICM. Cet aérodrome accueille chaque année plus de 44 millions de passagers, alors que son voisin AIFA dépasse à peine les sept millions de voyageurs annuels.