L’entreprise de batteries électriques InoBat confirme qu’elle construira une usine à Valladolid et créera 500 emplois
L’entreprise slovaque InoBat, fabricant de batteries électriques, a confirmé qu’elle ouvrirait une usine à Valladolid pour reprendre la production pour l’Europe occidentale. L’installation créera environ 500 emplois, estiment-ils, et met fin à plusieurs mois de négociations pour convaincre les propriétaires de l’adéquation du site. Valladolid a une histoire dans l’industrie automobile et forme avec Burgos et Palencia un triangle de grande importance pour le secteur. L’usine projetée, selon le directeur d’InoBat, Andy Palmer, arrive à « l’endroit idéal pour investir dans un projet présentant ces caractéristiques ». Le maire, Jesús Julio Carnero (PP), a célébré la signature dans « une ville engagée dans l’industrie automobile et qui s’engage dans la mobilité électrique comme élément de développement industriel ». L’opposition valorise « l’opération historique » mais critique le fait que c’est la précédente Mairie qui ait réalisé l’investissement.
L’opération a été réglée ce mardi après-midi à la Mairie de Valladolid lors d’une réunion entre les hauts fonctionnaires d’InoBat et les responsables de la corporation municipale. Carnero nous a remercié d’avoir avancé « dans un projet aussi important pour Valladolid, très engagé dans l’industrie automobile et les véhicules électriques » et s’est engagé à « faciliter tout ce qui est entre nos mains pour qu’il soit là le plus tôt possible ». Le haut responsable d’InoBat a salué l’accélération des projets de son entreprise et a annoncé les premiers objectifs : l’usine de 32 gigawatts sera développée dans une première phase de 2024, jusqu’à un quart de sa capacité, et on prévoit de créer entre 300 et 500 emplois directs dans la ville, en plus des impacts indirects, pour approvisionner ses clients d’Europe occidentale. Pour ce faire, l’entité disposera de fonds des Projets Stratégiques de Relance et de Transformation Économiques pour le développement du Véhicule Électrique et Connecté, connu sous le nom de Perte Vec.
Palmer était auparavant à la tête de l’entreprise Switch Mobility, qui a également confié une usine à Valladolid pour fabriquer des bus électriques et qui, même si le terrain et les premiers pas d’une stratégie qui générerait des centaines d’emplois dans la ville ont déjà été convenus , c’est toujours le cas. Il n’a pas été construit. La ville a une longue tradition dans l’industrie automobile et sa connexion à grande vitesse avec Madrid, ainsi qu’avec Palencia et Burgos, font de cet axe une zone de grande valeur pour le secteur, qui a ses principaux piliers dans ces trois en Castille-et-León, une communauté qui manque d’industries.
Le pas en avant vers l’installation d’InoBat à Valladolid est considéré comme « une opération historique » pour le PSOE, ancien locataire de la mairie avec Valladolid Toma La Palabra. Le conseiller socialiste Pedro Herrero loue les projets de l’entreprise slovaque, mais comprend qu’« elle ne serait pas arrivée à Valladolid sans la gestion décisive de son maire Óscar Puente », aujourd’hui ministre des Transports, qui l’a appelée en octobre 2022. « Imbattable » la proposition de Valladolid et a été « convaincu » de son succès. » « Il a d’abord amené Switch Mobility, puis il s’est rendu à Bratislava avec le soutien du gouvernement espagnol. [la entonces ministra de Industria, Reyes Maroto, en enero de 2023] », insiste-t-il, et blâme que Carnero « se soit limité à attendre assis dans son bureau » et le définit comme un « sénateur », puisque le maire occupe également un poste à la Chambre de représentation territoriale et que l’opposition l’attaque fréquemment pour son de longues journées à Madrid, comme celle de ce mercredi.
La Mairie de Valladolid a indiqué dans un communiqué que la ville a reçu une décoration de la Commission européenne comme « Sceau de Mission » et a souligné l’arrivée d’InoBat comme « une grande opportunité pour le territoire en raison de son impact sur le puits ». -l’être des personnes, la durabilité, attirer les investissements, promouvoir des initiatives économiques neutres en carbone, générer des emplois et promouvoir la recherche et l’innovation. La Mairie estime que cette reconnaissance contribuera à « atteindre l’objectif de zéro émission en 2030 », même si depuis son arrivée en mai, le gouvernement a appliqué des mesures en faveur de l’utilisation de l’automobile et contre la mobilité durable en supprimant les pistes cyclables et de bus ou en réduisant la zone à faibles émissions prévue, un impératif européen, au minimum.
