Solarig investira 1,150 millions pour produire du carburant aérien vert à Teruel
Solarig a insisté pour peindre le ciel en vert en redoublant son engagement dans la production de SAF, un carburant durable pour l'aviation, avec une nouvelle usine à Teruel, à partir de laquelle il prévoit d'atteindre, avec d'autres installations, une production de 400 000 tonnes par an. en Espagne.
Comme on l'a appris, l'entreprise de solutions énergétiques de Soria annoncera ce vendredi un investissement de 1,150 millions d'euros pour promouvoir, comme elle l'a nommé, l'usine qu'elle compte installer sur 10 hectares de la Plateforme Logistique de Teruel (PLATEA). De là, elle produira, selon ses données, 75 000 tonnes de ce carburant par an, « l'équivalent de 33 000 vols entre Saragosse et Londres à 50 % SAF ». L'objectif est que la nouvelle usine soit construite et opérationnelle en 2030 et implique la création de 1 200 emplois directs et indirects, 1 000 en phase de construction et plus de 180 en exploitation.
Ce n’est pas la première fois que cette entreprise opte pour ce carburant aérien durable. En effet, l'usine qui sera annoncée aujourd'hui s'ajoute à une autre déjà en construction à Soria, bien qu'à plus petite échelle. Chez Numantia SAF, Solarig prévoit de produire 60 000 tonnes par an et d'investir 780 millions d'euros. Mais à Teruel, en plus d'augmenter ces chiffres, ce sera la première fois que l'on utilisera le biométhane et le CO2 biogénique de ses propres installations, produits à partir de déchets agricoles de la région.
Le choix de Teruel n'est pas fortuit. Au milieu d'une Espagne vide, la capitale du sud de l'Aragon dispose du soleil, du vent et de l'eau, clés pour produire de l'énergie grâce à une centrale solaire photovoltaïque et un parc éolien qui, associés à un système de stockage par batterie, permettront également à Solarig de se connecter et de s'alimenter directement. à cette future installation industrielle.
En plus de sa position stratégique avec deux aéroports proches et des clients potentiels, Teruel lui-même – propriété du Gouvernement d'Aragon et de la Mairie de Teruel, et n'appartenant pas à AENA -, se consacre au recyclage et à la réparation d'avions qui ont déjà accompli une décennie de succès et il est en expansion; et l'aéroport de Saragosse, avec un volume de trafic de fret important depuis qu'Inditex a choisi la plateforme logistique de maña (PLAZA) comme centre de départ de tous les vêtements Zara vers le monde.
L'entreprise a présenté le projet au Programme d'incitation pour les projets de production et de consommation d'hydrogène vert organisé par l'IDEA (Institut pour la diversification et l'économie d'énergie), un appel financé par des fonds
Selon ce qui a été appris, l'entreprise prévoit de commencer les travaux de l'usine de Teruel en 2027 et espère qu'elle sera opérationnelle d'ici trois ans. Selon les données de l'entreprise, lorsque la production de SAF sera en cours, ce projet permettra la décarbonation de 340 000 tonnes de CO2 par an et le captage et l'utilisation de 160 000 tonnes de CO2 par an.
Le SAF est devenu l’alternative verte pour contribuer à la décarbonation du secteur aérien, l’un des plus polluants puisqu’il représente 14 % des émissions mondiales de C02. La Commission européenne a donc lancé des programmes qui imposeront au secteur aéronautique des pourcentages d'utilisation de ce carburant vert.
