26 heures piégées dans une voiture à la lumière des bougies par la panne: « Je suis petit et j'ai pu boucler, mais dormir, presque rien »

Patricia Díaz dit que la paresse lundi matin a été ajoutée, hier, la perspective d'avoir un voyage de six heures par Barcelone à Albacete: « Je suis un utilisateur très commun du train, normalement de l'Ave à Madrid, et quand je dois prendre celui que Albacete va elle-même », reconnaît-il. Il fréquente son téléphone, et avec le sentiment que six heures auraient été la gloire bénie après le martyre qu'il a dû endurer à la suite de la panne de masse qui, ce lundi, a désactivé la circulation ferroviaire en Espagne. « 26 heures à l'intérieur d'une voiture, presque rien », dit-il ce mardi, avec une humeur louable même si Renfe n'a offert qu'une bouteille d'eau à elle et aux 140 voyageurs qui ont été piégés dans l'intelligence de Torre del Oro, un train qui rejoint Barcelone avec les villes de Séville et de Cádiz.

Le voyage occupé a commencé lundi avant huit heures du matin depuis la gare de Sants et ce mardi, à dix ans, ce n'était pas encore terminé. « Ils nous renvoient à Valence », a déclaré Patricia Díaz, essayant de se remettre des ravages d'une nuit en bougie. Avant un midi lundi, la tour d'or a été arrêtée à Xátiva (Valence). Díaz explique qu'après la perplexité initiale, les passagers ont fini par admettre que Fortune les a bien traités: « Il s'avère que nous avons encore eu de la chance parce que le train s'est arrêté près de la gare, ce qui nous a permis de descendre sur la plate-forme pour marcher et approcher un marché pour acheter de la nourriture et des boissons. »

Après plus de sept heures de pause, environ huit dans l'après-midi, ils ont été informés qu'il y avait suffisamment d'approvisionnement en électricité pour reprendre la marche, mais au lieu de suivre le voyage vers Albacete, le train reculait à Valence. « Ils nous ont dit que c'était le meilleur, pour la sécurité, et qu'une fois là-bas, ils nous accueilleraient dans un hôtel », explique le voyageur. À ce moment-là, les batteries des téléphones portables étaient déjà précipitées et qui a conservé une charge a révélé qu'il n'y avait aucune couverture pour contacter personne.

Díaz, qui devrait être à Madrid aujourd'hui pour des questions professionnelles mais ne pense qu'à retourner à Barcelone dès que possible, dit que, malgré tout, l'humeur des voyageurs n'a pas refusé et que la chute de la nuit a été gérée avec une nouvelle visite au supermarché pour acheter des bougies. « Jusqu'à ce que le vérificateur soit venu et nous a dit que c'était dangereux », dit-il. Midnight a apporté un nouveau message informatif: « Ils nous ont dit que la patience a dû passer la nuit à l'intérieur du train. »

Chacun a essayé d'improviser une chambre, qu'il s'agisse de m'allonger sur le sol ou de chercher le coin moins inconfortable: « Je suis petit et j'ai pu me blottir entre deux sièges, mais dormir, presque rien », explique le passager. Tant d'heures à l'intérieur d'une voiture ont donné une marge pour renforcer les liens, « J'ai rencontré des filles de Gérone qui sont allées à Albacete pour obtenir la carte de conduite », donc l'irruption, au milieu de la nuit, d'étrangers dans un train a généré une peur collective. « Ce sont les gens qui étaient partis à la gare, on leur a dit d'entrer dans le train pour se protéger », explique Díaz. Sans lumière, et avec les lanternes des mobiles inutiles par le manque de batterie, l'arrivée de nouveaux locataires à la voiture a provoqué l'embarras.

L'arrivée de la matinée a fait émerger la fatigue et la fatigue pour un voyage qui devait être même Albacete, Séville ou Cádiz, mais qui s'est terminé dans un voyage sans fin.