«Promouvoir la pollution»: vols à faible coût jusqu'à 26 fois moins cher que les trains, révèle un nouveau rapport

21 août 2025 – Les vols courts-haul sont encore moins chers que les voyages en train équivalents sur la majorité des itinéraires transfrontaliers en Europe, créant une incitation perverse qui encourage les voyages aériens polluants, selon un nouveau rapport publié aujourd'hui.

Sorti par Greenpeace au plus fort de la saison des fêtes, le principal rapport à l'échelle de l'Europe, volant bon marché, payant cher: comment les compagnies aériennes ont sous-estimé le train et alimenter la crise climatique révèle également le Royaume-Uni comme l'un des pires pays du continent pour l'écart de prix entre les billets d'avion et de train.

Des recherches entreprises sur 109 routes transfrontalières dans 31 pays européens ont révélé que les vols sont principalement moins chers que les trains sur plus de la moitié d'entre eux, avec des compagnies aériennes à faible coût dominant par des prix déloyaux.

La France a obtenu le pire – avec des trains coûtant plus que des vols sur 95% de tous les itinéraires transfrontaliers, suivis de l'Espagne à 92% et du Royaume-Uni à 90%. Cinq des dix premiers trajets transfrontaliers les plus chers, par rapport aux vols, sont vers ou depuis les destinations britanniques.

La différence de prix la plus extrême mise en évidence dans le rapport concerne le voyage le jour même entre Barcelone et Londres, un billet de train coûtant 389 à 26 fois plus cher qu'un vol Ryanair coûtant 15 € (1). La deuxième plus grande différence de prix aux niveaux britannique et européen a été la route London-Bratislava, le train coûtant 495 à 23 fois plus élevé que le coût d'un vol Wizz Air de 21,23 €.

Le rapport comprend également une analyse de quatre routes nationales au Royaume-Uni, dont au moins deux ont montré que les voyages en train sont principalement moins chers que le vol: l'un des cours de Glasgow à Londres et l'autre de Cardiff à Édimbourg. Sur les deux autres itinéraires intérieurs, le train est presque toujours plus cher que le vol: la route d'Édimbourg – London, l'une des routes de vol courtes les plus fréquentées en Europe et de Londres-Internité.

Lors de la comparaison des itinéraires transfrontaliers où les trains sont moins chers que les vols, la Lituanie dépasse le classement à 100% et la Pologne est deuxième avec 89%, Alors que le Royaume-Uni est le pays le moins performant d'Europe, avec un seul itinéraire transfrontalier étant principalement moins cher en train.

Commentant les résultats, Le chef de la politique de Greenpeace UK, Ami McCarthy (ils / eux) ont déclaré:

«Le rapport révèle un système de transport britannique qui se traduit en faveur des compagnies aériennes, créant une incitation perverse qui favorise les voyages en avion au-dessus des trajets ferroviaires plus propres. Forme de voyage par des subventions et des exonérations fiscales.

Les compagnies aériennes à faible coût telles que Ryanair, Wizz Air, Vueling et Easyjet dominent le ciel européen avec des tarifs de billets commençant souvent plus bas que les frais d'aéroport et de billets. Le billet le moins cher trouvé, a coûté 12,99 € et a été vendu par Easyjet sur son itinéraire Barcelone – London. Ces prix n'existent qu'en raison de carburants d'aviation non acidérés, et les billets de vol internationaux sont exemptés de la TVA.

Les opérateurs ferroviaires, cependant, paient souvent la TVA complète, la hausse des coûts énergétiques et les frais d'accès à la voie élevée. Le système ferroviaire est également fragmenté et sous-financé, avec une billetterie complexe, des opérateurs incohérents et un sous-investissement rendant les trains moins compétitifs et accessibles par rapport aux vols.

Greenpeace exhorte l'UE et les gouvernements nationaux à réformer la politique de transport en mettant fin aux subventions à l'aviation, en introduisant un système de billetterie ferroviaire simple et en investissant davantage dans les infrastructures ferroviaires publiques; Greenpeace appelle également à l'introduction de «billets climatiques» abordables à l'échelle de l'Europe – des passes à taux plat valides dans les transports publics nationaux et transfrontaliers.

Il s'agit du deuxième rapport majeur de Greenpeace sur les tarifs des vols et des rails en Europe. Depuis 2023, la part des itinéraires où les trains sont principalement moins chers ont augmenté de 14%, grâce à de meilleures liaisons ferroviaires et à moins de connexions de vol ultra-cochées via des hubs comme Londres ou Dublin.

Fin

Des copies à l'avance du rapport sont disponibles sur demande. Le rapport sera mis en ligne ici

Notes

(1) Un billet valide pour le train SNCF TGV de Barcelone à Paris et pour l'Eurostar de Paris à Londres.

(2) Trois billets distincts d'Eurostar, de la société de chemin de fer française SNCF et de la compagnie ferroviaire d'État allemande DB

Contact:

Bureau de presse de Greenpeace UK – Press.uk@greenpeace.org ou +44 7377 730878 / +44 20 7865 8255

Remarques aux éditeurs:

À propos de l'analyse:
Le rapport 2025 a comparé les tarifs des billets pour 142 itinéraires – dont 109 transfrontaliers et 33 voyages domestiques – en analysant les tarifs directement des sites Web de la compagnie aérienne et des formations pour neuf dates de voyage différentes sur trois délais allant de seulement 2 jours à l'avance à plus de 3 mois à l'avenir (court, moyen et long). L'étude couvrait presque tous les pays européens et ne comprenait que des routes de moins de 1 500 km de distance aérienne qui peuvent être raisonnablement parcourus par le rail et l'air.