Cepsa renforce son engagement envers l’hydrogène en investissant 1 000 millions à Cadix dans la plus grande usine d’ammoniac d’Europe
L’hydrogène vert, vecteur énergétique appelé à jouer un rôle clé dans la décarbonation, continue d’ajouter des millions d’investissements. La deuxième compagnie pétrolière d’Espagne, Cepsa, a annoncé ce mercredi la construction de la plus grande usine d’ammoniac vert d’Europe à San Roque (Cadix), avec un décaissement de 1 000 millions d’euros qui fait partie des 3 000 annoncés à la fin de l’année dernière . Selon les projections de l’entreprise, en 2027, date de sa mise en service prévue, il disposera d’une capacité de production de 750 000 tonnes par an qui se dirigera vers l’Europe centrale et septentrionale pour remplacer les combustibles fossiles dans l’industrie et comme carburant pour les grands cargos. L’ammoniac est le moyen le plus simple de transporter l’hydrogène sur de longues distances.
Le premier corridor maritime européen à hydrogène vert commence à quitter la sphère des tableurs pour entrer progressivement dans le domaine du tangible. Cepsa, a mis en scène ce mercredi en beauté la future mise en service de la liaison entre Algésiras et Rotterdam, qui permettra d’acheminer ce vecteur énergétique depuis la future centrale de Cadix — qui sera alimentée par de l’électricité renouvelable produite par une centrale d’un gigawatt ferme solaire ( GW) à Campo de Gibraltar – à l’un des principaux centres de distribution et de consommation d’énergie en Europe. L’événement a réuni le roi d’Espagne, Felipe VI, et le roi des Pays-Bas, Guillermo Alejandro, une présence que l’entreprise considère comme une approbation des interconnexions européennes « comme un moyen d’accélérer la transition et d’assurer l’autonomie de l’approvisionnement » en le Vieux continent.
Alliances
L’événement, qui s’est tenu dans le port d’Algésiras (le septième en Europe et le troisième au sud du continent en volume de fret transporté)a également servi de cadre à la signature d' »accords de collaboration » distincts entre Cepsa, la société norvégienne Yara Clean Ammonia — premier producteur européen d’ammoniac vert et l’une des références mondiales dans ce domaine — et le gestionnaire du réseau gazier Néerlandais, Gasunie – un acteur clé pour décharger l’énorme volume d’énergie qui arrivera dans le port de Rotterdam dans les années à venir et le diriger vers d’autres clusters industriels européens en Allemagne, en Belgique, au Danemark et aux Pays-Bas eux-mêmes.
« L’Espagne, et en particulier l’Andalousie, a une grande opportunité de mener la transition énergétique, de décarboniser l’industrie et les transports ici, mais aussi d’exporter de l’énergie durable vers le reste du continent », a déclaré le PDG de Cepsa, Maarten Wetselaar, lors de l’événement organisé. sur les quais du port d’Algésiras. La compagnie pétrolière est toujours en train de « développer l’ingénierie de base des projets et la gestion des permis » pour l’entrée en production d’hydrogène vert à grande échelle en 2026 dans son parc énergétique de Palos de la Frontera (Huelva) et à 2027 dans celui de San Roque (Cadix).
Entre 15% et 20% du mix en 2050
D’ici 2050, selon les calculs de la compagnie pétrolière espagnole —qui s’engage dans un processus de diversification dans le but de devenir une entreprise multi-énergies—, l’hydrogène vert, son grand pari sur ce segment, couvrira déjà un tiers des besoins en carburant pour transport terrestre mondial et 60 % du transport maritime, et sera « décisif » dans le schéma complexe de stockage de l’électricité renouvelable. Dans son ensemble, selon Cepsa, elle représentera entre 15 et 20 % de la matrice énergétique mondiale au milieu de ce siècle.
