C’est une attaque des orques du détroit vu sous l’eau

« C’était l’aube. Nous avons navigué calmement. Nous avons vu la première orque s’approcher, puis la deuxième, puis la troisième… Au final, ils étaient environ six ou sept et ils ont commencé à frapper les gouvernails. Ils ont frappé et frappé et plus de hits. C’est comme ça pendant plus d’une demi-heure, c’était très long ».

Andrea Fantini naviguait à quelques milles au large de Tanger, entrant dans le détroit de Gibraltar depuis l’Atlantique, où elle participait à une régate à bord de son voilier, le Mirai (« futur » en japonais), avec lequel elle avait appareillé du port Français de Lorient.

La journée a été calme. Rien n’augurait d’un bad trip. Mais ensuite, ils ont subi l’incroyable incident. Les orques sont sortis de nulle part et ont commencé à essayer de manger leurs gouvernails. « Nous savions que ce problème existait dans le détroit, mais vous ne pensez jamais que cela pourrait vous arriver. »

Ce marin expérimenté, habitué à sillonner les mers de la moitié de la planète et à croiser de grands cétacés, n’avait jamais rien vu de tel. « Habituellement, ce sont des rencontres accidentelles avec des baleines, mais les animaux continuent leur chemin. » Avec les orques, tout était différent. « Je n’avais jamais rien vu de tel, agir avec cette agressivité, nous avons démarré le moteur, nous avons reculé pour voir s’ils s’en allaient, nous avons essayé de tout faire, mais ils ne s’en allaient pas. »

Son témoignage, aujourd’hui révélé par le site Gaceta Nutica, a une double valeur. Pas seulement à cause du récit détaillé du skipper expérimenté. Mais parce que, du fait des caractéristiques de son bateau, un Des classes 40 d’environ 12 mètres, sa rencontre avec les orques pourrait être filmé sous un angle pratiquement inédit.

vidéo inédite

Et c’est qu’étant un voilier préparé pour la haute compétition, votre bateau dispose d’une caméra sous-marine qui se concentre toujours sur sa quille, un élément fondamental pour maintenir la stabilité et le cap du bateau.

C’est cette caméra qui a capturé l’instant, offrant un précieux document audiovisuel sur le phénomène choquant et mystérieux qui, depuis près de trois ans, déroute les biologistes et terrifie les marins le long des côtes atlantiques sous diverses latitudes, du sud de la France au détroit de France. , en passant par la Galice. Sans aller plus loin, le 4 mai, trois de ces animaux ont provoqué le chavirement d’un voilier au large de Barbate. Jusqu’à présent, plus de 300 attaques contre des bateaux ont été enregistrées sur les côtes espagnoles.

La vidéo enregistrée par la caméra sous-marine, à laquelle EL MUNDO a eu accès, montre comment trois orques montent des profondeurs et se faufilent jusqu’à la poupe du bateau De manière coordonnée, deux d’entre eux se dirigent directement vers les deux safrans, situés à bâbord et à tribord.

L’un d’eux parvient à arracher une partie de la lame qui est immergée sous l’eau. « Ils ont littéralement mangé l’un des safrans et ce moment est parfaitement visible sur la vidéo, même si heureusement le navire a deux safrans et nous avons pu atteindre Tanger », explique Andrea depuis le port de Palma. S’il n’avait pas été un navire préparé, il aurait pu dériver.

interactions

Finalement, les orques sont repartis, laissant le marin étourdi. « Ensuite, nous nous sommes documentés davantage et ils nous ont expliqué que il y a une famille d’épaulards qui passe par le détroit, C’est bizarre parce qu’ils vivent généralement dans des eaux très froides, c’est comme s’ils étaient un groupe de « tueurs en série », agissant de la même manière, même si on ne sait pas pourquoi ils le font. »

Le phénomène est bien connu et déconcerte la communauté scientifique et les marins de la région depuis un certain temps, sans consensus sur les raisons pour lesquelles ces animaux intelligents se comportent de cette manière.

Beaucoup de scientifiques ne la classent pas comme des attaques, mais comme des interactions, et soulignent que ces grands animaux marins, connus pour leur intelligence, pourraient faire plus de dégâts qu’ils n’en infligent aux bateaux. Et que donc, selon cette thèse, il n’y aurait pas d’intention nuisible contre les êtres humains.

Dans un rapport publié par ce journal en septembre dernier, on soulignait déjà que les biologistes établissent deux hypothèses pouvant justifier le comportement inquiétant des épaulards. Le premier est le développement d’un comportement auto-induit, sa capacité innée à inventer quelque chose de nouveau et à le répéter. Comme les bouffonneries d’un adolescent. La deuxième hypothèse correspondrait à la réponse à une situation agressive qu’ils ont subie et qu’ils ne veulent pas répéter et donc essayer d’arrêter le voilier.

Les scientifiques considèrent que les interactions sont le résultat d’un ensemble d’ingrédients parmi lesquels ils citent la curiosité pour quelque chose de nouveau, le jeu, la chasse et la poursuite, stimulée par la vitesse du navire. Le protocole pour l’une de ces situations, divulgué par l’Atlantic Orca Working Group, recommande réduire la vitesse du bateau ou l’arrêter, laisser le safran lâche et éteindre tous les appareils électroniques, sauf la radio.