Eave, l’entreprise d’autoconsommation d’énergie dans laquelle vous payez une redevance mensuelle
En 2019, trois amis ont passé 500 appels vers des habitants des îles Canaries. Ceux qui ont décroché le téléphone se sont vu poser deux questions : s’ils étaient intéressés par l’énergie verte et s’ils l’utilisaient à la maison. Les réponses étaient toujours les mêmes : oui et non. « Tout le monde était intéressé, mais personne ne les utilisait », explique l’entrepreneur Luis Linares. La plupart ont expliqué qu’il s’agissait d’un produit coûteux, complexe et inconnu ; et certains pensaient même que l’autoconsommation était interdite. « Nous avons alors décidé de créer un produit qui résoudrait ces problèmes », souligne Linares, l’un des fondateurs d’Eave, une entreprise spécialisée dans l’énergie solaire et axée sur les panneaux, les batteries et les bornes de recharge pour voitures électriques pour l’autoconsommation, qu’il installe en échange d’une redevance mensuelle pendant dix ans. Avec 82 personnes dans un effectif en constante croissance, elle a réalisé en 2022 un chiffre d’affaires de 4,5 millions et prévoit cette année de dépasser les dix millions d’euros.
L’idée est née en 2018. Linares, alors directeur commercial de la société financière Mercedes Benz, a vu comment la voiture électrique trouvait sa place sur le marché. C’était la même vision que ses amis David Machín, qui travaillait dans la location de véhicules, et José García, qui possédait une compagnie de bus. « Le problème est qu’aux îles Canaries, la majeure partie de l’énergie utilisée était des combustibles fossiles. Et cela n’avait pas beaucoup de sens pour ce type de véhicule », explique l’homme d’affaires. Ils ont analysé des solutions utilisant l’hydrogène et étudié d’autres énergies propres, jusqu’à conclure que le solaire était idéal. Ils ont quitté leur emploi et se sont concentrés sur leur nouvelle entreprise, qu’ils ont fondée à l’été 2019 et appelée Electric Avenue, en hommage à la chanson d’Eddie Grant et à la première voie publique éclairée à l’électricité. Ensuite, ils ont simplifié et c’est resté avec Eave.
La première commande est arrivée bientôt. Un policier qui tatouait l’après-midi et qui dépensait beaucoup d’énergie dans son studio. « Au début, cela s’est passé dans la moyenne, mais finalement nous avons réussi à bien nous en sortir. À partir de là, tout était plus facile », se souvient Linares. L’entreprise a depuis réalisé plus de 4 000 installations. Leur modèle habituel est ce qu’ils appellent tout-en-un : assemblage de panneaux solaires, de batteries et d’une borne de recharge pour voiture électrique. En effet, la majorité des clients arrivent via les concessions. Ils informent l’entreprise afin qu’elle réalise une étude du potentiel de la maison de l’acheteur du véhicule et, si tout rentre dans l’ordre, réalise toute l’installation, en plus des formalités administratives avec les permis ou la demande d’aide des fonds Next Generation. . Cela ne nécessite pas un gros investissement car l’entreprise fonctionne par abonnement : vous payez une redevance mensuelle pendant 120 mois.
Leur client moyen a entre 35 et 45 ans et a deux préoccupations. Le premier, la dépense énergétique et son impact sur votre poche. Le deuxième, le changement climatique. Ce sont des gens qui effectuent un achat « très réfléchi » car ils analysent soigneusement le coût, l’opportunité et le moment où le retour sur investissement sera atteint. « Nous conseillons toujours que la consommation électrique soit supérieure à 125 euros pour que vous soyez satisfait. En dessous, il n’y a pas d’économies d’argent, mais il y a un grand engagement social, ce qui est également important », souligne Linares. Ceux qui achètent des voitures électriques se tournent généralement vers l’autoconsommation, mais il y a aussi des familles qui les installent dans leur résidence habituelle ou des entrepreneurs dans leur entreprise malgré qu’ils disposent de véhicules à combustion. « Même à ceux qui ne croient pas au changement climatique, je leur dis, d’accord, imaginez que ce n’est pas vrai, mais… Pourquoi ne pas vous aligner sur la nature ? », explique l’homme d’affaires.
« Maintenant, il y a tellement d’aides européennes et tout est si simple qu’il est ridicule de ne pas passer à l’autoconsommation », déclare l’entrepreneur, enthousiasmé par les possibilités de l’énergie solaire et le système d’intelligence artificielle qu’ils ont développé pour l’énergie. gestion. Elle est encore en phase de test, mais cette technologie joue avec le coût de l’électricité – qui grâce au photovoltaïque la fait se rapprocher des prix minimaux à certaines heures – et les prévisions météorologiques pour définir les temps de recharge les plus abordables. « L’intelligence artificielle va tout changer », prédit Linares. « En Espagne, nous verrons quelque chose d’étonnant : de l’énergie à coût nul grâce au soleil. Le pays peut être la batterie de l’Europe», ajoute celui qui possède une maison énergétiquement autonome et estime que dans les deux ou trois prochaines années, il y aura un boom de l’installation de bornes de recharge, qui dépasse déjà les 21 500 dans tout le pays, selon Aedive.
Eave, qui a remporté l’Emprende XXI de la Caixabank aux Canaries, travaille au niveau national, même si ses fondateurs affirment que faire le saut vers la péninsule a été comme aller à contre-courant des alizés. Ses premiers bureaux ont été ouverts à Madrid, Majorque et Bilbao, ainsi qu’à Grande Canarie et Tenerife. Barcelone a ouvert ses portes en juillet et la prochaine étape est le territoire andalou, Séville. Ils sont les distributeurs des chargeurs pour véhicules électriques Wallbox aux îles Canaries et officiels de Mobility Centro (réseau de concessionnaires Mercedes-Benz), Volkswagen et Tesla dans différents aspects de la mobilité, des batteries et des points de recharge au niveau de l’État.
