Le Brésil ouvre une autoroute dans une zone protégée de l'Amazonie pour accueillir les invités du Belém Climate Summit

L'ONU prendra son prochain sommet sur le climat en Amazonie après deux éditions dans des pays vêtus d'une extraction de pétrole. Ce sera à Belém, une ville du Brésil avec une infrastructure précaire et située dans la plus grande jungle tropicale du monde, qui se prépare aux marches forcées à accueillir les milliers de personnes qui débarteront en novembre pour participer au COP30. Le reflet du coût environnemental de la célébration du sommet dans un écosystème sensible est la construction d'une autoroute à quatre voies et de 13 kilomètres qui traverse une zone protégée dans la zone métropolitaine, en œil sur la décongestion du trafic infernal de Belém et la réception des visiteurs, y compris les négociateurs des prochains accords pour faire face à l'urgence infernale.

Chaque nouvelle infrastructure en Amazonie est généralement controversée. À la controverse sur cette route de Belém ou du BR-319, qui vise à rejoindre Manaos avec le reste du Brésil, le dilemme du gouvernement s'ajoute à autoriser l'exploration pour rechercher du pétrole dans le delta de la rivière Amazonas. Le président Luiz Inacio da Silva est un partisan, son ministre de l'Environnement et du Changement climatique, Marina Silva, no.

Le baptisé comme Avenida de la Libertad, à Belém, est une autoroute qui devrait être prête pour le sommet et a l'intention de relier les villes de l'intérieur de l'État du Pará à la capitale. Les travaux, avec l'exploitation forestière conséquente des arbres, ont commencé après que les autorités environnementales ont donné l'approbation après des années de controverses en raison de l'impact écologique. L'affaire est controversée parce que l'autoroute traverse une zone protégée par une loi de 7 500 hectares qui a été créée il y a trois décennies pour préserver deux ressorts qui fournissent la ville et un parc. En plus de leur valeur environnementale, ces terres ont une signification historique pour le Tupinambá autochtone. En réponse à un rapport sur l'autoroute publié mercredi par la BBC, le gouvernement de Lula a diffusé une note dans laquelle il n'est pas un projet fédéral ni lié au COP. Cependant, l'exécutif d'État prévoit de le terminer un mois seulement avant le sommet.

Belém est l'une des grandes villes de l'Amazonie, capitale d'un État appelé Paraá qui est plus grande que la France et l'Espagne ensemble. Avec une économie très dédiée au secteur agricole et un taux de violence élevé, il est champion de la déforestation brésilienne. Situé au sud de l'embouchure de la rivière Amazone, la ville du prochain flic compte 1,3 million d'habitants et une infrastructure si pauvre que 80% n'ont pas d'assainissement de base. Héritage des décennies de croissance désordonnées.

Amener le flic à Belém était un effort personnel du président Lula. Il se rassemblera entre les 10 et 21 novembre, des dizaines de milliers de visiteurs, y compris des représentants des gouvernements, des ONG et des entreprises. Il commencera avant, avec un sommet des dirigeants, les jours 6 et 7.

Malgré ses multiples lacunes, Lula a choisi la ville amazonienne par une empressement pédagogique contre le confort offert par Río ou São Paulo. Le politicien vétéran considère essentiel que les négociateurs connaissent cet écosystème de première main, essentiel pour réglementer la température planétaire. Il veut que, au-dessus de l'histoire souvent romantique, de découvrir la réalité et les défis auxquels il est confronté. «Je ne la décorerai pas (la ville), je ne sortirai pas les pauvres de la rue, je ne ferai pas ce qui ne peut pas être fait. Je veux que notre Belém le verra tel quel », a-t-il insisté récemment.

Lorsque le gouverneur de Paraá, Helder Barbalho, allié de Lula, a inauguré en juin dernier les œuvres de l'autoroute – une autre cicatrice dans la jungle – a souligné qu'il soulagera le trafic intense de l'entrée et de la sortie de Belém, mais a également mentionné les aspects verts: 30 passagers pour la faune, les voies cyclables, l'éclairage d'énergie solaire et les trois viaudans piétons.

À l'approche du flic, les problèmes de Belém émergent pour recevoir les délégations des pays et des militants, ce qui sera le bienvenu. Contribution, la capacité de l'hôtel est insuffisante. Belém vit une fièvre spéculative avec les prix suisses pour les dates critiques. Il peut être moins cher d'acheter un appartement maintenant que de louer une pendant deux semaines du sommet. L'aéroport est en œuvre pour doubler sa capacité, ils construisent un énorme parc …

Le président brésilien minimise les plaintes et encourage les visiteurs à s'adapter: «Si vous n'avez pas d'hôtel à cinq étages, dormez dans l'un des quatre. Si vous n'avez pas l'un des quatre, dormez dans l'un des trois. Si vous n'avez pas d'hôtel à trois étages, vous dormez en regardant le ciel, ce sera merveilleux », a-t-il déclaré.

Les derniers flics ont eu lieu à Azerbayán et aux Émirats arabes unis, pays ayant des économies fortement dépendants des hydrocarbures. Bien que le Brésil extrait également le pétrole, il se démarque car il est l'un des neuf pays d'Amazon et a une politique environnementale respectée – sauf au stade de Bolsonaro.

En attendant le flic et présume des résultats spectaculaires contre la déforestation, le Brésil rétrécit la coopération avec l'OPEP et flirte avec la recherche d'huile dans le bassin amazonien, attiré par les fabuleuses découvertes de son voisin du Guyana. L'Institut brésilien de l'environnement, qui dépend du ministère de l'homonyme, analyse il y a des mois la demande de la société Petrobras pour enquêter sur le potentiel pétrolier dans cette zone sensible. Les techniciens de l'agence s'opposent, tels que publiés par la presse locale. Alors que Lula soutient qu'il peut être exploré de manière durable, les écologistes leur mènent la tête et affirment que vous allez dans les nouveaux dépôts.