Barcelone, Paris et Bogotá : les maires cherchent à humaniser les villes
Le visage de Paris a beaucoup changé au cours de la dernière décennie. Les voitures ont perdu du terrain au profit des vélos et des piétons. Les quartiers se sont dotés de services publics grâce à la « ville 15 minutes », une initiative qui s’engage à rendre la capitale française plus humaine. Ce projet de transformation urbaine est porté par la maire Anne Hidalgo (San Fernando, Cadix, 63 ans), qui gouverne la ville depuis 2014 et participe cette semaine à Buenos Aires au principal sommet climatique des maires, le C40.
L’engagement d’Hidalgo dans la transition écologique de la ville a changé la vie des Parisiens, mais a en même temps fait d’elle une référence pour les autres femmes maires qui sont venues après. « Quand j’ai commencé à Barcelone, et [Manuela] Carmena à Madrid, Hidalgo nous a beaucoup encouragés. Il nous a dit : ‘vous pouvez commencer à pacifier. Vous allez trouver de la résistance, mais résistez », a déclaré la conseillère de Barcelone, Ada Colau, lors d’une conférence de presse lors du sommet. Colau, qui dirige la ville depuis 2015 et vice-président du C40, a souligné que la route devient plus facile lorsque les résultats de la transformation commencent à se faire sentir car « personne ne veut retourner dans une ville polluée et grise ».
Hidalgo a renforcé le rôle des écoles comme épicentre du quartier. « Chacun, qu’il ait un enfant scolarisé ou non, vit au rythme des écoles, tout comme les commerces, la sécurité, la propreté… », a déclaré le maire de Paris, justifiant le point de départ du projet de la ville de 15 minutes. Des installations ont été construites autour et la circulation a été réduite ou supprimée. « Maintenant, nous allons travailler avec les communautés pour décider comment organiser ces espaces autour des écoles. Que ce soit pour planter des arbres, mettre des jeux pour les enfants, nous déciderons avec la population », a-t-il expliqué.
A Barcelone, Colau promeut le projet Superilla [Supermanzana] pour réduire le trafic et la pollution. L’objectif est de piétonniser les rues pour gagner des espaces verts et sécurisés et favoriser l’utilisation des transports en commun. « C’était une contradiction qu’à Barcelone 60% de l’espace public soit pour la voiture alors que seulement 10% des habitants utilisent la voiture pour se déplacer », a déclaré le maire de la ville de Barcelone. « Là où nous nous transformons, c’est plein de vie. Et vous dites : où étaient tous ces garçons et ces filles ? Ils ont été enfermés chez eux jusqu’à ce qu’ils aient de la place et qu’ils puissent être les protagonistes de la ville », a-t-il ajouté.
Le projet de Barcelone, qui implique d’importants travaux de transformation de l’aménagement urbain du quartier de l’Eixample, a été modifié au fil des ans et a trouvé de nombreux partisans et détracteurs dans son développement. Convaincue des avantages à long terme du changement, la Superilla sera l’une des cartes que Colau utilisera dans la campagne pour sa réélection en 2023 en tant que candidate à Barcelone en Comú.
Claudia López est devenue la première maire de Bogotá fin 2019. Depuis lors, elle a entamé une révolution urbaine visant à améliorer la vie des citoyennes grâce aux soi-disant « blocs de soins ». Ils offrent de nombreux services aux proches aidants : formation à l’emploi dans différents métiers, programmes de fin d’études primaires et secondaires, cours de yoga, de pilates et de natation. Pendant qu’ils exercent ces activités, une équipe de professionnels les remplace dans le travail de soins, au service des enfants de moins de cinq ans, des personnes handicapées et des personnes âgées.
« Nous étions tous des enfants et nous avons besoin de soins. Un jour, nous tombons malades et avons besoin de soins. Nous vieillissons et nous avons besoin de soins. Dans les villes du sud global, comme Bogotá, qui fournit principalement ces soins ? Nous, les femmes, le donnons et c’est un travail non rémunéré », a expliqué López lors d’une conférence de presse avec ses collègues à Buenos Aires. Ses propos sont étayés par des chiffres officiels : les femmes colombiennes consacrent en moyenne huit heures par jour à ces tâches contre trois heures pour les hommes. « Nous nous y sommes habitués et avons rendu normale la féminisation de la pauvreté et la charge de travail des femmes, mais nous ne pouvons pas avoir de sociétés inclusives comme ça », a poursuivi López, arguant de la nécessité de ces « blocs de soins » qui sont aujourd’hui au nombre de onze et aspirent à le faire 45 en 2030.
Colau, vice-présidente du sommet des maires, estime qu’il s’agit d’une tendance que certaines femmes mènent mais à laquelle de plus en plus d’hommes se joignent. « Je pense que cela a à voir avec une perspective féministe qui cherche à conquérir les villes du futur. Des villes plus saines, plus humaines et meilleures pour tous, qui reflètent la diversité des gens qui les habitent », répond-il par téléphone une fois la rencontre terminée. Jusqu’au prochain sommet, qui se tiendra en 2025, ces propositions urbaines continueront à tenter de se frayer un chemin dans un monde confronté à des défis climatiques de plus en plus pressants.
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