Le coffre de ma voiture est en bois d’olivier

Que faire des sept millions de tonnes de déchets de taille des olives générés chaque année ? Le projet européen Life Compolive, dirigé par le centre de technologie plastique Andaltec de Martos (Jaén), ouvre une nouvelle source de revenus aux agriculteurs grâce à une initiative axée sur l’économie circulaire qui cherche à donner de nouvelles utilisations à l’élagage des oliveraies Ces déchets permettent le développement d’un plastique biosourcé qui sert de matière première pour fabriquer des composants pour l’industrie automobile, le mobilier urbain et pour la maison.

Dans l’industrie automobile, main dans la main avec le groupe Ford, l’un des partenaires industriels avec les français Caliplast et Plasturgia, le nouveau matériau organique est utilisé pour fabriquer des pièces de structure pour les portes et les coffres des véhicules. « Ce projet va permettre de générer deux bénéfices environnementaux : d’une part, il sera possible d’éviter la combustion de ces déchets, qui entraîne l’émission de gaz à effet de serre et, d’autre part, les matériaux thermoplastiques d’origine fossile sont remplacés. et remplacés par d’autres recyclés dans la fabrication de composites », souligne la chercheuse coordinatrice de Life Compolive, Manuela Cano. Selon lui, la demande de déchets sera d’une tonne pendant l’exécution du projet, mais on estime que lorsque les résultats seront annoncés, la demande s’élèvera à des centaines de tonnes.

L’Europe génère plus de sept millions de tonnes de déchets d’élagage des olives chaque année, mais seule une très petite quantité est utilisée. Il est normalement brûlé ou incorporé au sol sous forme de compost après avoir été broyé au champ.

Sa combustion émet dans l’atmosphère des oxydes d’azote, du monoxyde de carbone, du dioxyde de carbone, des composés organiques volatils et des particules en suspension. Dans la seule province de Jaén, il y a 571 604 hectares d’oliveraies qui génèrent plus de 524 000 tonnes de CO₂.

Le projet Life Compolive (2019-2023) ouvre trois nouveaux modèles commerciaux liés à la gestion des déchets au sein de la nouvelle chaîne de valeur du secteur oléicole : les fibres pour l’industrie automobile, le mobilier d’extérieur et l’ameublement, ce dernier main dans la main de la société Matriferia Peña , d’Illora (Grenade).

La réutilisation des déchets de l’oliveraie est une pratique de plus en plus suivie dans l’industrie oléicole. La principale référence vient peut-être de la main de Bioliza, une entreprise basée sur la connaissance (EBC) de l’Université de Jaén (UJA) qui a développé un modèle de gestion spécifique pour les sous-produits générés par le secteur de l’oliveraie (restes de taille, grignons huile huileuse et humide, noyaux d’huile d’olive et eaux usées) basée sur la technologie de gazéification intégrée dans les industries elles-mêmes pour la production combinée d’énergie électrique et thermique. Le résultat est la génération d’un mégawatt de puissance électrique en mode d’autoconsommation. « L’oliveraie va jouer un rôle crucial dans les années à venir en raison de son pouvoir de fixation naturelle du CO₂ (puits), ainsi que de fournisseur de ressources énergétiques (biomasse) », souligne José Antonio la Cal, responsable de Bioliza .

D’autre part, des chercheurs de l’Université de Jaén (UJA) viennent de présenter les résultats d’une étude sur l’utilisation de la biomasse issue de la taille des olives par prétraitement hydrothermique en vue de sa conversion en bioéthanol et autres produits chimiques renouvelables. La recherche, qui bénéficie du soutien de l’Agence nationale de la recherche (MICINN, Espagne) et du Fonds européen de développement régional, analyse les avantages de la transformation de la taille des olives en un carburant d’origine renouvelable. Et cela grâce à un processus qui comprend deux types de prétraitement, l’hydrolyse enzymatique et la fermentation, et un traitement qui n’utilise aucun autre produit chimique que l’eau, devenant ainsi un processus respectueux de l’environnement. Les chercheurs ont conclu que la conversion de la taille des olives en un carburant d’origine renouvelable tel que le bioéthanol convertit ce résidu en une source d’énergie de première ampleur qui, jusqu’à présent, n’est pas utilisée. Un dernier projet est Artolio, coordonné depuis Israël et avec la participation d’entités de sept autres pays méditerranéens.

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