Le gouvernement donne le feu vert à Enagás pour démarrer avec la partie espagnole de H2Med

Ce mardi, le Conseil des ministres autorisera le gestionnaire technique du système gazier, Enagás, à démarrer la partie espagnole du futur réseau européen d'hydrogène H2Med, appelé à transporter ce carburant de la péninsule ibérique vers l'Allemagne et le reste des pays du pays. Europe du Nord. . Les travaux, que l'Exécutif communautaire a inclus dans la liste des projets d'intérêt commun (PCI), devraient commencer prochainement pour répondre à l'objectif d'avoir les infrastructures prêtes en 2030.

Ce que le gouvernement fera ce mardi, comme l'a appris Jiec, c'est autoriser provisoirement Enagás – dans laquelle l'État détient une participation de 5 % et une part en or – à exercer ses fonctions de développement de la partie espagnole de ce réseau principal d'hydrogène. C’est-à-dire la construction, la mise en service et la maintenance future des pipelines et du stockage d’hydrogène vert.

La partie espagnole du H2Med comprend l'interconnexion hydrogène entre le Portugal et l'Espagne (connue sous le nom de CelZa, car elle reliera Celorico da Beira à Zamora) ; infrastructure intérieure d’hydrogène ; l'interconnexion entre l'Espagne et la France (BarMar, car elle reliera Barcelone à Marseille) ; et les installations de stockage d'hydrogène en Espagne, stockage H2 Nord-1 et stockage H2 Nord-2, qui seront situées respectivement en Cantabrie et au Pays Basque. L'ensemble de ces installations représente un investissement d'environ 6 000 millions d'euros. L'essentiel de ce montant correspond aux pipelines situés à l'intérieur du pays.

Il y a tout juste un mois, fin juin, Enagás et ses homologues français (GRTGaz et Teréga) ont convenu d'une répartition du capital de la société qui exploitera BarMar, pour laquelle les deux pays auront la même part : 50 % chacun. La construction de ces infrastructures, dont le coût est également partagé, est estimée à environ 2,5 milliards. Vendredi dernier, en outre, l'Espagne a reçu l'approbation de Bruxelles pour allouer 1,2 milliard à l'aide à des projets d'hydrogène renouvelable. Des subventions dans lesquelles – comme l'a annoncé ce journal – a été incluse une clause anti-bulle par laquelle les projets bénéficiaires doivent vendre à l'avance 60% de leur future production. Par ailleurs, aucun projet ne pourra bénéficier d'une aide supérieure à 400 millions.

Bien qu’il soit encore bien plus cher que celui d’origine fossile, l’hydrogène vert est appelé à jouer un rôle essentiel dans la décarbonation des secteurs difficiles voire impossibles à électrifier, comme certaines industries lourdes, le transport maritime ou aérien, en plus d’être clé dans la production de carburants synthétiques. También se ve como una buena opción para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera en largas distancias, ya que a día de hoy no hay camiones de este tipo totalmente eléctricos por la dificultad técnica que representa poner una batería tan potente y pesada en un vehículo de ce type.

L'Allemagne, en tant que grande puissance industrielle européenne, est destinée à devenir l'un des plus grands consommateurs mondiaux de ce vecteur énergétique. En 2030, date prévue de l'inauguration de H2Med, Enagás estime qu'il sera possible pour l'Espagne de couvrir un cinquième des besoins européens en hydrogène, car elle dispose d'avantages compétitifs pour sa production, dans laquelle des énergies renouvelables comme le solaire ou l'éolien sont nécessaires. D'ici là, Bruxelles s'est fixé pour objectif d'installer au moins 40 gigawatts (GW) d'électrolyseurs et de faire en sorte que la production communautaire atteigne 10 millions de tonnes. De même, le gouvernement espagnol a fixé dans le Plan National Intégré Énergie et Climat (PNIEC) un objectif de 11 GW d'électrolyseurs pour la production d'hydrogène renouvelable en 2030.

L'engagement de la Commission européenne en faveur de ce type d'énergie, motivé par le début de la guerre en Ukraine et la nécessité de l'Europe de réduire sa dépendance énergétique vis-à-vis de la Russie, a donné naissance à de nombreux projets verts. Ainsi, en juillet, le gouvernement a accordé à Repsol, Iberdrola, Endesa et EDP près de 800 millions d'euros d'aide pour sept grands projets de production d'hydrogène en Espagne, avec une capacité de production potentielle de 652 mégawatts alimentés par l'énergie solaire, éolienne et hydraulique.

Enagás finalise la vente de 30 % de Tallgrass à Blackstone

D'autre part, Enagás a finalisé la vente de sa participation de 30,2% dans la société américaine Tallgrass Energy à Blackstone pour un montant total de 1 100 millions de dollars (environ 1 018 millions d'euros au taux de change actuel), comme l'a annoncé l'entreprise ce lundi. . à la Commission Nationale du Marché des Valeurs Mobilières (CNMV). Concrètement, le prix reçu par l'entreprise s'élève à 1 050 millions de dollars, avec 50 millions de dollars en attente d'être reçus, paiement sous réserve de l'obtention par Tallgrass Energy LP d'une autorisation administrative en cours.

Enagás clôture ainsi une vente, convenue le 10 juillet, qui s'inscrit dans le cadre de son processus de rotation d'actifs, dont les priorités stratégiques sont la sécurité d'approvisionnement en Espagne et en Europe. L'opération a généré une perte comptable dans le compte de résultat de cette année d'environ 360 millions d'euros à la clôture de l'opération, déjà comptabilisée dans ses comptes du premier semestre 2024. La décision de la société de céder sa participation dans Tallgrass Energy a été bien accueilli par les marchés, avec une vague de recommandations d'achat de la part des analystes le mois dernier.