nous avons besoin de réduire les émissions 5 fois plus rapidement

Analyse de l’Öko-Institut allemand

(Rinnovabili.it) – D’ici 2030, les émissions du transport routier et des bâtiments en Europe devront diminuer 5 fois plus vite qu’elles ne l’ont fait jusqu’à présent. C’est la feuille de route dictée par l’inclusion de ces secteurs dans le nouveau marché du carbone établi par le paquet législatif Fit for 55 en 2021. Une trajectoire, celle deETS transports et bâtiments (ETS 2)qui devra amener les voitures, les camions et les bâtiments à des réductions de gaz à effet de serre « ambitieuses » et « sans précédent ».

La feuille de route ETS transports et bâtiments

Les réductions réalisées jusqu’à présent atteignent à peine les deux chiffres. En effet, entre 2005 et 2021, les gaz à effet de serre de ces secteurs n’ont diminué que de 11 %. Le SEQE Transports et Bâtiments placera de nouveaux objectifs sectoriels au sein duRégulation du partage de l’effort (ESR)le mécanisme par lequel Bruxelles fixe des objectifs précis aux Vingt-Sept dans tous les secteurs qui ne relèvent pas du marché du carbone (qui couvre principalement le secteur de l’énergie et l’industrie).

Là nouvelle version du RSE – approuvé en Europe fin 2022 – augmente l’objectif global de -30 à -40% des émissions dans les secteurs hors ETS, donc augmente les objectifs nationaux en les équilibrant sur la base du PIB et d’une évaluation coût-bénéfice (par exemple En Italie, l’objectif est de -43,7%). Même si elle offre plus de flexibilité aux pays membres à partir de 2025, l’entrée en vigueur du SEQE pour les transports et la construction entraînera des réductions bien plus importantes que celles réalisées jusqu’à présent.

Selon l’analyse de l’Öko-Institut allemand, la trajectoire sera très raide pour respecter l’abaissement progressif du plafond des crédits carbone disponibles dans l’ETS 2. « Pour respecter l’évolution du plafond ETS 2, les secteurs couverts devront réduire leurs émissions à des rythmes sans précédent : entre 2005 et 2021, la réduction annuelle moyenne des émissions dans les secteurs couverts par ETS 2 était d’environ 11 Mt de CO2. Le plafond de l’ETS 2 diminuera d’environ 62 Mt de CO2 par an, soit plus de cinq fois plus vite. »explique l’institut dans un rapport récemment publié.