Rodalies fonctionne à nouveau ce dimanche avec des coupures partielles et des limitations de vitesse
Les trains Rodalies de Renfe sont entrés en service ce dimanche avec les mêmes problèmes qu'hier et avant-hier : les travaux de réparation des infrastructures se poursuivent et aux 179 points les plus dangereux, les conducteurs doivent réduire leur vitesse de déplacement pour garantir la sécurité. Conséquences : les fréquences sont modifiées et les bus peuvent être la meilleure alternative dans de nombreux tronçons et obligatoires dans d'autres où la liaison ferroviaire est hors service.
L'une des questions que l'on saura aujourd'hui est de savoir si le travail que les travailleurs effectuent depuis des jours avance à la vitesse nécessaire pour, comme l'a dit hier le président de la présidence, Albert Dalmau, donner un peu plus de normalité au service demain, lundi. Cela fera 13 jours que le service ferroviaire de courte distance de Catalogne a été plongé dans le chaos des incidents, de l'information et de la sécurité après l'accident mortel qui s'est soldé par la mort d'un apprenti conducteur de train à Gelida suite à l'effondrement d'un talus.
Ce dimanche, le R1 continue de circuler uniquement entre L'Hospitalet et Blanes avec des limitations de vitesse qui entraîneront probablement des retards sur les fréquences prévues. Un service de bus alternatif est proposé entre Blanes et Maçanet-Massanes.
La Generalitat a signalé ce samedi matin que le trafic sur la R2 avance avec des limitations de vitesse, ce qui entraîne des retards dans les horaires. Sur le R2 Sud, les trains en provenance et à destination de Sant Vicenç s'arrêteront dans toutes les gares, il est donc conseillé de vérifier les horaires et seuls deux trains circulent par heure dans chaque direction, soit la moitié de ce qui est habituel entre Vilanova i la Geltrú et Barcelone.
Le R3 assure le service entre L'Hospitalet de Llobregat et Fabra i Puig et en bus le reste du trajet jusqu'à Puigcerdà.
Le R4, protagoniste de l'accident mortel de Gelida qui a causé la mort d'un apprenti conducteur de train, subit des retards de plus de 30 minutes entre Sant Vicenç de Calders et Sant Sadurní d'Anoia. Entre Sant Sadurní et Martorell Central, il n'y a pas de train et la connexion se fait via des navettes de bus, comme dans le tronçon Terrassa Estació del Nord-Manresa. De même, il existe des limitations de vitesse sur les routes entre Martorell Central et Terrassa Central, ce qui entraîne des retards dans les fréquences.
La R8, là où se trouve le tunnel de Rubí, qui ne permet pas la circulation du fret ferroviaire, reste sans service.
Les trains régionaux dans le sud et le nord de la Catalogne continuent avec des restrictions et des sections coupées. À Gérone, la R11 dispose de coupures et de dessertes routières entre Figueres et Portbou. Les R13 et R14 maintiennent la ligne de bus entre Sant Vicenç de Calders et Lleida. La RL4 assure le service de bus entre Lleida et Cervera. Au sud, les lignes de Tarragone disposent d'un service routier entre Reus et Riba-Roja d'Ebre et La Plana de Picamoixons.
