Une faille force 400 personnes d'un train à grande vitesse à Barcelone

Une ventilation a forcé 400 voyageurs avec un train à vitesse haute qui a dû couvrir le voyage entre Barcelone et Madrid, ce samedi. L'incidence s'est produite tôt le matin et a conduit à l'activation du plan d'urgence Ferrocat, comme l'a rapporté la protection civile du Generalitat. Sans approvisionnement en électricité, le train affecté a été arrêté à la sortie de la station Sants et les passagers ont dû retourner dans le terminal marchant à travers une section des routes. L'incidence a commencé à se réparer après neuf heures du matin, mais des retards de plus d'une heure en connexions à grande vitesse sont prévues.

Selon les premières informations, l'incident s'est produit en raison d'une décision dans la caténaire. ADIF attribue la décision à un train de la société française Ouigo et détaille qu'elle a paralysé le trafic à grande vitesse. Les sources de l'entité de gestion des infrastructures ont expliqué que le train Ouigo, qui avait quitté Sants à 6 h 40 à Madrid, s'est arrêté dans le tunnel de sortie en raison d'un manque de tension électrique dans le caténaire. Les 403 passagers voyageant dans ce train ont été évacués du convoi et, à pied, ils ont dû retourner à la gare.

Vers 9 heures du matin samedi, ADIF a rapporté que l'une des routes avait été restaurée et que la circulation pourrait commencer à récupérer. Les retards, cependant, ont été répandus tout au long de la matinée et ont provoqué l'inconfort chez les utilisateurs après une semaine noire dans le trafic ferroviaire en Catalogne, avec de nombreux incidents dans le réseau Rodalies.

« Nous attendons depuis trois heures »

Sergio et Fernando, membres du Heavy Metal Banda, avaient prévu de voyager à l'avenue de Barcelone à Pampelune, où ils ont un concert. Ils ne sont pas les seuls, car parmi l'effondrement dans la zone d'information, de nombreux fans du groupe ont été vus qui n'ont pas encore fourni une alternative. «Nous attendons de parler au personnel depuis trois heures, mais c'est impossible. Maintenant, notre train n'apparaît pas à l'écran », se complère les chanteurs.

Nerea, Carla et Andrea, trois amis de Barcelone, n'ont pas encore reçu de nouvelles de leur train à Madrid prévue pour 12h00, qui n'apparaît pas à l'écran. «Nous allons au concert de Dani Fernández. Nous attendons ce voyage depuis des mois et pour le moment ils ne nous ont pas assuré le remboursement du billet au cas où nous ne prendrons pas l'oiseau », disent-ils.

L'équipe de jeunes Waterpolus du Barcelone National Club a vu ses attentes de jouer le jeu de ce week-end frustré. Les 17 joueurs, les fans devant les sorties, ont le train programmé à Zaragoza à 12h00, mais n'ont reçu aucune nouveauté. «Si nous atteignons 15h30 à la piscine, nous pouvons jouer, mais le fait est que les deux arbitres, également les catalans, attendent un autre train. Nous voyons très difficile d'arriver à l'époque », a déclaré Albert Plaza, directeur technique de l'équipe.

La chance a souri, en revanche, les voyageurs du train d'Alvia à Coruña. Les applaudissements d'Agrrido sont tombés dans la zone de contrôle de la sécurité alors qu'à 11h30 Megafonía a annoncé son départ après deux heures d'incertitude.

Tout au long de la semaine, il y a eu des coupes, des retards et des pannes dans la circulation des trains Rodalies. Lundi après-midi, le ministre Silvia Paneque a inauguré la restauration du service ferroviaire entre Tarragone et Sant Vicenç de Calders après cinq mois interrompus par les travaux du tunnel Roda de Berà. Le train sur lequel le conseiller voyageait entre Tarragone et Barcelone, a quitté neuf minutes de retard et est arrivé 50 minutes plus tard que prévu. Le train qui a dû couvrir le même voyage juste après est également sorti 30 minutes de retard. Depuis lors, la normalité n'a pas été récupérée. Mercredi, le gouvernement a forcé un comité de crise avec Renfe et ADIF qui se réunit quotidiennement, mais les incidents sont restés multipliés. Ce vendredi, l'une de ces pannes obligées d'évacuer environ 900 passagers le long des voies ferrées, dans la section entre Gavà et Bellvitge-Gornal.