Verstappen rend un bon «  poteau '' fantastique et est imposé au Japon

Max Verstappen a retiré qui sait où un samedi exceptionnel qui lui a permis de prendre le dimanche conventionnel. Conventionnel, pour lui. Il n'y avait personne dans l'ensemble installé dans le circuit de Suzuka qui expliquerait rationnellement le retour qui a renvoyé le Néerlandais au, dix mois après la dernière fois, dans un chronométrage qui semblait peint de la papaye couleur qui décore la McLaren. Fernando Alonso était probablement le plus illustratif de ses mots: « Au moment où il est le seul capable de faire cela, et amener la voiture à un niveau qui ne l'est pas », le défini asturien, quelqu'un qui n'a pas passé l'histoire précisément parce qu'il a trop prodigué des compliments envers ses rivaux.

Magiquement résolu le chronométré, Verstappen pourrait être autorisé à faire face à la race avec une certaine tranquillité d'esprit, sur une idée où avancer devient une mission presque impossible, à moins que le chasseur ait beaucoup plus de potentiel que le barrage. Et, malgré la marge avec laquelle McLaren a, cet avantage n'était pas suffisant pour lancer la tétrampion du monde, qui a remporté la première victoire de la saison pour indiquer clairement qu'il ne prévoit pas de tomber sans donner toute la guerre qu'il peut, ce qui est beaucoup. Lando Norris a traversé le deuxième, une seconde et demie de son collègue et adversaire principal, tandis qu'Oscar Piestri a fait le troisième, moins d'une demi-seconde de son voisin de l'atelier. Les 16 secondes qui ont séparé le gagnant de la salle (Charles Leclerc) sont le test le plus évident de la différence, du moins à ce stade du film, entre les trois occupants du podium et le reste. Fernando Alonso a terminé le onzième, tandis que Carlos Sainz l'a fait le 14.

Si Verstappen a Red Bull dansant au rythme qu'il marque est pour des expositions comme le Japon, dans laquelle il a pu garder Norris et Piestri à distance, qui ont une voiture plus aiguisée que la sienne. Cependant, ni la supériorité stratégique qui implique de jouer avec deux pièces au lieu d'une, n'a été suffisante pour que l'équipe de Woking (Londres) soit courte, ce qui a rendu sa position privilégiée sur le Grill Good, pour partir comme un coup vers la première courbe. Lorsque le départ de ce tour de tête se dirige, le couloir Hasselt avait fait la majeure partie de l'œuvre, pour consacrer les 52 prochains virages pour contrôler les Britanniques et l'Australie, empêtrés dans un dialogue de meilleurs avec ses ingénieurs de piste qui ont fini par être absolument inoffensifs. Pas même le truc de Norris dans sa réintégration, juste après avoir visité l'atelier pour changer les composés (22e tour) – il s'est mis parallèle à Verstappen, et lorsque l'asphalte s'est terminé, il est entré dans l'herbe -, il a servi le Somerset Boy à tromper la direction de la carrière et à pénaliser Verstappen. « Il est entré dans l'herbe », a déclaré Red Bull, à la radio, Gianpiero Lambiase, qui le guide du mur, et qui a répondu avec son flegme habituel, en référence à McLaren: « Nous savons quel est son jeu. »

Suzuka était une course qui pouvait parfaitement être expliquée des dialogues qui se sont produits à la radio. Surtout dans le cas de l'équipe britannique, qui, une fois de plus, a dû prendre des mesures sur la question et réduire l'ambition de Piastri, lorsque le pilote de Melbourne a suggéré d'échanger la position avec son partenaire, en l'absence de moins de dix tours pour la fin, pour lancer une attaque contre le leader. « Nous allons parler à savoir quelle était l'intention de l'équipe », a déclaré le, dont la frustration augmente probablement avec le passage des grands prix, si McLaren est toujours aussi conservatrice que cette fois. Le principal bénéficiaire de cette approche a été Verstappen, qui est parti sur ses épaules dans un week-end qui n'a pas fait face au meilleur des esprits, et qui a fermé Great: avec sa quatrième victoire à Suzuka, lors du dernier test téléchargé sur une voiture à moteur Honda, propriétaire de l'installation. « Il est très important d'essayer de maximiser vos performances, et c'est quelque chose que nous avons accompli ce week-end. Je pensais que c'était une très belle histoire à gagner dans notre dernière course avec Honda », a respiré le champion actuel, qui, malgré le combat avec le RB21, presque chaque fois qu'il va courir, le second va dans la table générale, à un seul point de Norris.