« ILS PROFITENT, NOUS PAYONS » : le navire de production Rosebank poursuivi et peint par Rainbow Warrior

Des photos, des séquences vidéo, des images de drone et de téléphone de la manifestation sont toutes disponibles ici.

Alors que le champ pétrolier de Rosebank était discuté hier au Parlement lors d'un débat de la journée de l'opposition(1), le navire de Greenpeace, le Rainbow Warrior III, a rattrapé le PetroJarl Rosebank, l'énorme navire de l'industrie pétrolière qui se dirigeait vers le champ près des îles Shetland, alors qu'il quittait Walvis Bay en Namibie après avoir fait le plein. Des militants du Warrior à bord de RHIB (bateaux pneumatiques à coque rigide) et de kayaks ont protesté contre les projets de Rosebank pour la deuxième fois en cinq jours.

Quatre militants du Warrior ont réussi à atteindre le PetroJarl Rosebank dans un RHIB et à peindre « ILS PROFITENT, NOUS PAYONS » sur le côté de la coque.

Six autres militants en kayak et en RHIB ont entouré le Rosebank avec des banderoles protestant contre leurs projets, indiquant « OIL WAR PROFITEERS », « STOP ROSEBANK » et « SHELL + EQUINOR PROFIT, WE PAY », tandis que le Warrior affichait une bannière géante accrochée entre ses mâts indiquant « STOP ROSEBANK ».

Shell, Equinor et Ithaca, les trois compagnies pétrolières à l’origine du projet, ont vu leur valeur marchande combinée grimper de plusieurs milliards de livres depuis les attaques américano-israéliennes contre l’Iran.(2)

Angharad Hopkinson, un militant de Greenpeace UK actuellement à bord du Warrior, a déclaré :

« Ces compagnies pétrolières pensent qu'elles peuvent continuer à ignorer la réalité du changement climatique et à profiter des guerres pétrolières désastreuses, comme leur industrie l'a toujours fait. Mais leur époque de domination de la politique mondiale touche à sa fin. Nous disposons des technologies nécessaires à une véritable sécurité et indépendance énergétique. Les énergies renouvelables fournissent déjà bien plus de notre électricité que les combustibles fossiles et, à mesure que l'économie s'électrifie, le rôle et l'influence d'entreprises comme Shell et Equinor continueront de diminuer.

« Mais nous payons encore très cher pour notre énergie parce que nous laissons toujours les combustibles fossiles fixer nos prix. Pour protéger les payeurs de factures, ainsi que le climat, nous devons abandonner notre dépendance au pétrole et au gaz le plus rapidement possible. Le gouvernement doit s'en tenir à ses positions sur Rosebank et refuser de permettre à ces vandales du climat de les inciter à commettre une erreur grave, sale et très coûteuse. »

Le PetroJarl Rosebank est un navire « flottant de production, de stockage et de déchargement » (FPSO) de 95 000 tonnes exploité par Adura, une coentreprise Shell et Equinor basée à Aberdeen. Le navire a été rebaptisé « PetroJarl Rosebank » et a changé de pavillon au Royaume-Uni en janvier lors de sa rénovation à Dubaï, après avoir été auparavant le « PetroJarl Knarr » et battant pavillon des Bahamas. Il est remorqué vers les eaux britanniques par de grands remorqueurs océaniques. Toutes ces activités ont eu lieu bien que le champ pétrolifère de Rosebank n’ait pas obtenu l’autorisation définitive du gouvernement britannique pour fonctionner.

Les ressources pétrolières et gazières de la mer du Nord ont été minutieusement explorées et environ 90 % d'entre elles ont déjà été extraites et utilisées(3). Ce qui reste est difficile et coûteux à extraire. Mais le Royaume-Uni peut remplacer les réserves en diminution de combustibles fossiles de la mer du Nord par des énergies renouvelables plus rapidement et à moindre coût qu’avec de nouvelles licences de forage. D’ici 2030, les sources renouvelables mises en service lors du seul dernier cycle d’enchères devraient fournir près de six fois plus d’énergie que la production nationale supplémentaire de gaz en 2030 si de nouvelles licences sont délivrées pour le forage en mer du Nord.(4)

Equinor a dû soumettre une évaluation d'impact environnemental révisée pour Rosebank, incluant les émissions de carbone liées à la combustion du pétrole du champ (émissions de portée 3) après que l'autorisation donnée par le dernier gouvernement a été jugée illégale dans un procès intenté en 2025 par Greenpeace et Uplift. Les émissions estimées du champ de portée 3 sont de 249 millions de tonnes d'équivalent CO2, soit plus que les émissions annuelles combinées de l'Irlande, de la Belgique et de la Grèce.

Ed Miliband, secrétaire à la Sécurité énergétique et à Net Zero, a qualifié la décision du dernier gouvernement d'autoriser le forage dans le champ de Rosebank de « gaspillage colossal de l'argent des contribuables et de vandalisme climatique » (5). Cela concorde avec l'opinion du public britannique où, selon un sondage de YouGov, 54 % des électeurs britanniques pensent que l'augmentation des énergies renouvelables est le meilleur moyen d'assurer la sécurité énergétique, tandis que seulement 25 % pensent qu'il s'agit de forer du pétrole et du gaz.(6)

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Remarques

1. Les députés ont voté contre une motion d'opposition conservatrice visant à mettre fin à l'interdiction du gouvernement britannique sur les nouvelles licences pétrolières et gazières pour la mer du Nord, à mettre fin à la taxe exceptionnelle sur les géants de l'énergie et à approuver les champs de Rosebank et Jackdaw par 297 voix contre 108. ^ https://www.scotsman.com/news/politics/mps-vote-against-tory-motion-on-new-north-sea-oil-and-gas-projects-6220509
2. https://www.theguardian.com/business/2026/mar/15/oil-company-shares-soar-to-all-time-highs-as-middle-east-war-turbocharges-price-per-barrel https://www.ft.com/content/e37bed88-adfa-472d-a86b-2167dc7ca705
3. https://eciu.net/media/press-releases/around-90-of-uk-north-sea-oil-and-gas-already-drained-dry-analysis
4. https://www.carbonbrief.org/analysis-why-clean-energy-will-cut-uk-gas-imports-by-more-than-north-sea-drilling/
5. https://x.com/Ed_Miliband/status/1639587552553213953?s=20
6. https://docs.google.com/presentation/d/1kHctDrTv4-331OsTlWGadZO50W3YIlUf4kbUQhhfPCE/edit?slide=id.g3cc67ac0edb_0_171#slide=id.g3cc67ac0edb_0_171