Meurtre dans le Pacifique : le naufrage du Rainbow Warrior et ce qui s'est passé ensuite

Meurtre dans le Pacifique : le naufrage du Rainbow Warrior et ce qui s’est passé ensuite

Au début, le gouvernement français a déclaré qu’il n’était pas impliqué, mais ses démentis se sont rapidement révélés sous contrôle. Le Premier ministre Laurent Fabius a fini par admettre que le gouvernement avait ordonné à des agents des services secrets de mener l’opération.

Conséquences du bombardement

Lisez une histoire détaillée de l’attentat à la bombe et de ses conséquences, de Greenpeace Aotearoa (Nouvelle-Zélande).

Le naufrage du Rainbow Warrior a provoqué l’indignation générale du public et n’a pas réussi à arrêter les manifestations à l’atoll de Moruroa. Greenpeace a obtenu un énorme soutien en Nouvelle-Zélande et dans le monde après l’attentat à la bombe, et cela a plutôt eu l’effet inverse de ce que voulait le gouvernement français.

La mort de Fernando Pereira a rendu de nombreux manifestants plus déterminés à aller manifester à Moruroa. Les dons et les offres d’aide ont continué d’affluer. Greenpeace International a pu envoyer son autre grand navire, le Greenpeace, pour mener la manifestation à l’atoll de Moruroa.

En 1987, un tribunal international a ordonné à la France de payer à Greenpeace 8,1 millions de dollars de dommages et intérêts pour avoir délibérément coulé le Rainbow Warrior.

La plupart des personnes impliquées dans l’attentat ont tout simplement disparu et seuls deux agents ont été jugés. Dominique Prieur et Alain Mafart ont été condamnés à 10 et 7 ans dans une base militaire en Polynésie française, mais ils ont été libérés en moins de deux ans.

Où est le guerrier arc-en-ciel maintenant ?

Après le bombardement, le Rainbow Warrior a été placé sur le fond marin de la baie voisine de Matauri, au nord de la Nouvelle-Zélande. Au fil des ans, il est devenu un refuge pour la vie marine et une destination populaire pour les plongeurs.

Tu peux faites une visite interactive de l’épave ici.

L'épave du Rainbow Warrior au fond de la mer.  Les rails sont recouverts de coraux et d'algues, et les poissons nagent à proximité.

L’épave du Rainbow Warrior a été rapidement colonisée par la vie marine et est devenue une destination prisée des plongeurs. © Greenpeace / Roger Grâce

Greenpeace a remplacé le Rainbow Warrior par un nouveau navire du même nom. Ironiquement, cela a été financé par le paiement compensatoire du gouvernement français. Le deuxième guerrier arc-en-ciel mis en 22 ans de service sur des campagnes à travers le monde.

Le troisième guerrier arc-en-ciel a pris la mer en 2011, et est toujours en action aujourd’hui.

De nombreux dauphins jouent dans la vague de proue du Rainbow Warrior alors qu'il navigue dans l'océan.

Le Rainbow Warrior III reçoit une escorte de dauphins alors qu’il navigue dans le détroit de Cook en Nouvelle-Zélande. © Nigel Marple / Greenpeace

Que fait Greenpeace maintenant ?

Bien entendu, le travail vital de Greenpeace se poursuit, avec des millions de sympathisants et des campagnes actives dans plus de 50 pays.

De l’injustice du changement climatique aux horreurs de la pêche industrielle, nous affrontons les pires pollueurs du monde et aidons à résoudre ses plus grands problèmes.

Un petit bateau s'approche d'une plate-forme pétrolière géante en pleine mer.  La plate-forme rouge est montée sur un navire et se dresse à l'horizon.

En février 2023, des militants de Greenpeace ont affronté puis occupé une plate-forme pétrolière Shell en mer. Dans le cadre de sa campagne pour la justice climatique, Greenpeace exige que les compagnies pétrolières géantes arrêtent de forer et commencent à payer pour les dommages climatiques qu’elles ont causés. © Chris J. Ratcliffe / Greenpeace

Voici quelques façons dont Greenpeace a récemment fait la différence au Royaume-Uni.

  • Le chalutage de fond destructeur est désormais interdit dans quatre habitats océaniques vitaux après que Greenpeace et les petits pêcheurs se sont associés pour protéger les mers du Royaume-Uni.
  • Sous la pression de Greenpeace, le gouvernement britannique a annoncé qu’il mettrait fin à la vente de nouvelles voitures et camionnettes à essence et diesel d’ici 2030, soit une décennie plus tôt que prévu.
  • Greenpeace a passé des années à pousser les politiciens britanniques à investir dans l’énergie éolienne. Des milliers de turbines offshore sont maintenant installées autour du littoral, et le gouvernement a promis d’alimenter chaque foyer du Royaume-Uni en énergie éolienne offshore d’ici une décennie.

Vous pouvez voir plus de victoires de Greenpeace ici.

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