EL PAÍS

Mexico décrète la première contingence environnementale de 2023

Le ciel pollué de Mexico, le 23 février 2023.LUIS CORTES (REUTERS)

Les yeux qui piquent et la toux sans raison apparente sont de retour. La Commission environnementale de Mexico a activé ce jeudi la contingence environnementale dans la zone métropolitaine de la vallée de Mexico. Le nuage de pollution est toujours là, mais ces jours-ci, il semble un peu plus épais que d’habitude, et les autorités ont demandé à ses citoyens d’éviter les activités civiques, culturelles et récréatives, ainsi que l’exercice en plein air entre 13h00 et 19h00. Ils ne recommandent pas non plus de fumer à l’intérieur.

C’est dans la mairie de Tlalpan que les compteurs ont été tirés à 15h00 ce jeudi. Une concentration d’ozone dangereuse pour la santé y a été enregistrée. La Commission de l’environnement a émis une alerte après que la contamination a dépassé les niveaux autorisés de 150 parties par milliard (ppb), un chiffre qui dépasse déjà largement le maximum autorisé par la norme mexicaine de 90 ppb, et triple les 51 recommandés par l’Organisation mondiale de la santé ( OMS). À 15h00, 155 ppb ont été enregistrés à la station Ajusco Medio, à 16h00, il est passé à 171 ppb, plus de 21 points de plus que ce qui était autorisé.

le matin de ce vendredi, La Commission environnementale a signalé que la phase I de la contingence environnementale atmosphérique due à l’ozone dans le ZMVM et ses mesures se poursuivent, afin de protéger la santé de la population contre l’exposition à des niveaux élevés de contamination. Les autorités ont également recommandé le télétravail autant que possible, l’achat en ligne et la réduction au maximum des trajets en voiture. Comme dans d’autres types d’éventualités, il vaut mieux éviter l’utilisation de désodorisants, d’aérosols, de peintures ou d’imperméabilisants, ou ajouter de l’essence entre 18h00 et 10h00. Pour lutter contre les niveaux élevés de particules nocives à l’antenne, ce vendredi 24 février, la diffusion est suspendue entre 5h00 et 22h00.

  1. Véhicules à usage privé avec hologramme de vérification 2.
  2. Véhicules à usage privé avec un hologramme de vérification de type 1 dont le dernier chiffre numérique est 0, 2, 4, 6, 8 et 9, ainsi que ceux dont la plaque d’immatriculation est composée uniquement de lettres.
  3. Véhicules à usage privé avec hologramme de vérification « 0 et 00 », autocollant bleu, plaque d’immatriculation se terminant par 9 et 0.
  4. Les unités qui ne portent pas d’hologramme de vérification appliquent la même restriction que les véhicules qui portent un hologramme 2.
  5. Restriction à la circulation de 50% des unités de distribution de GPL aux réservoirs fixes qui ne disposent pas d’une vanne de déconnexion sèche, dont la fin d’enregistrement est PAR.
  6. Les véhicules de fret locaux ou fédéraux cessent de circuler entre 6h00 et 10h00, à l’exception de ceux qui font partie du programme d’autorégulation de Mexico ou de l’État de Mexico.
  7. Les taxis avec un hologramme de vérification 1 ou 2 appliqueront la restriction de circulation de 10h00 à 22h00.

Les autorités disent que la mauvaise qualité de l’air est due au fort rayonnement solaire qui a prévalu pendant la journée et à la stabilité atmosphérique causée par le système anticyclonique qui affecte le centre du pays. Mais d’autres raisons peuvent également être avancées qui font de Mexico et de sa population environnante, avec plus de 22 millions d’habitants, considérée la deuxième ville la plus polluée au monde, selon une étude de Greenpeace de 2020.

Parmi les raisons qui font de la capitale mexicaine l’une des plus polluantes au monde, outre des problèmes spécifiques tels que le rayonnement solaire et la stabilité atmosphérique, des problèmes plus durables tels que le grand nombre de véhicules qui circulent chaque jour dans la ville. Au nord de la ville se trouve la zone industrielle de Tula qui, en raison de la direction dans laquelle les vents soufflent dans la vallée de Mexico, une partie de ses déchets est dispersée dans l’air et finit dans la capitale.

Les véhicules, en plus d’émettre de l’ozone que les espaces verts de la ville sont incapables d’absorber, émettent du dioxyde d’azote et du dioxyde de soufre, également nocifs pour la santé. Greenpeace a estimé en 2020 que le nuage de pollution qui plane au-dessus des têtes de la capitale depuis le lever jusqu’au coucher est à l’origine de 15 000 décès prématurés par an. Cet air toxique qui est respiré 24 heures sur 24 augmente le risque de crise cardiaque, de maladie cardiaque, de cancer du poumon et d’asthme, et affecte presque tous les organes du corps, selon l’étude.

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