Norris et Hulkenberg effrayent les fantômes à Silverstone

Il n'y a pas un seul style à gagner en Formule 1. Tous les victoires et titres ne doivent pas être obtenus par Force, comme l'ont fait Max Verstappen, Lewis Hamilton ou Fernando Alonso, pour nommer les trois champions du monde qui partagent le gril actuel. Si Oscar Piastri, toujours leader du concours, sera couronné, lui dira que c'est la version moderne de Kimi Raikkonen. La chose intéressante sera de vérifier comment le titre est interprété pour le gagner Lando Norris, dont d'innombrables choses ont été dites. Beaucoup d'entre eux, bons; d'autres, pas tellement.

Normalement, la mauvaise chose à son sujet tourne toujours autour de la direction qui fait la pression. De l'aspect mental, de plus en plus pertinent dans le monde des carrières. Parfois, c'est Verstappen qui a fait le désordre, le laissant couler dans la misère et allongé dans le canapé. À d'autres occasions, c'est Piastri qui a lancé quelques directs qui le faisaient échec et interrogeant à nouveau. Nous devrons voir si votre magnifique étape de Silverstone ce dimanche vous permet d'effrayer plusieurs de ces fantômes. Dans un test que la pluie est devenue une sorte de passage terroriste pour les stratèges, Norris a fait tout correctement, sans trop s'exposer et a pris une tranche de tous ces patins que les autres ont subi. Les premiers, Piastri; À qui les commissaires ont retiré du milieu avec une bonne sanction, de dix secondes, pour une conduite erratique dans l'une des relances (Vuelta 21). Le second, Verstappen. Ou plutôt Red Bull, qui a configuré une voiture avec une très petite charge aérodynamique qui a aidé le Néerlandais à prendre un peu probable, mais l'a laissé vendu dimanche. Les mains néerlandaises ont permis de sauver les meubles avec une cinquième place qui souligne à quel point il est bon.

Après que les deux McLaren, qui ont signé son cinquième double du cours, le Sauber de Nico Hulkenberg a émergé, qui a brisé une sécheresse qui semblait éternelle et que 255 grands récompenses plus tard, ont trouvé l'itinéraire pour monter sur le podium. Hormis le triomphe de la colère de Norris et Piestri avec les arbitres, l'événement se déroulera dans l'histoire, qui est sorti le dernier avec une voiture des plus discrètes, et que grâce à la boussole des techniciens de la structure Hinwil (Suisse), qui en 2026 deviendra Audi, il a pu atteindre quelque chose presque impossible. Fernando Alonso a terminé le neuvième et Carlos Sainz a franchi le but le 12.

La victoire de Norris a un énorme fardeau symbolique. Non seulement pour être le deuxième consécutif – la première fois qu'il l'obtient dans le même exercice – et le quatrième de la saison, mais pour être à la maison, avant qu'un fans ne lui soit complètement livré et qu'un mois plus tard, il croit pouvoir croire qu'il peut rêver de la Coupe du monde. Les huit points qui séparent le couple McLaren proposent une seconde moitié de la saison haute tension, avec des jours de gloire pour l'un et la misère pour l'autre. « Cela a été incroyable, très stressant. Dans ces deux derniers tours, j'étais vide. Je pensais seulement à ne pas le chier et à essayer de profiter du moment. « Je ne veux pas parler de ce qui s'est passé. Apparemment, maintenant il ne peut pas être arrêté lorsque vous circulez derrière le, peu importe combien j'aurais fait cinq tours auparavant », a libéré Piestri, avec une colère de trois paires de nez, et un visage de mauvaises puces que l'Australien n'était pas connue. « La vérité est que je ne sais pas comment je l'ai fait », a-t-il riveté, très éloquent, Hulkenberg.