Norris tire au sort une vraie douche

Le fait que Melbourne soit connue comme la ville des quatre stations est due à des jours comme ce dimanche, dans lequel il faut emporter avec lui pratiquement une valise de vêtements entière pour aller et retirer les vêtements au fil de la journée. Cette étiquette est la métaphore parfaite pour décrire le Grand Prix australien qui a ouvert la Coupe du monde de Formule 1, une course s'est transformée en un correctif authentique à la suite de la pluie, aussi instable que les nerfs des parents de Lando Norris, qui étaient sur le point de leur donner une attaque nerveuse. Les Britanniques savaient comment faire l'avantage avec lequel McLaren commence le cours, bien qu'il soit également vrai qu'il a souffert plus que prévu pour célébrer le cinquième triomphe de sa carrière.

La tempête qui a modifié le test a rappelé les cartes jusqu'à trois fois et a encouragé le cotarro et surtout à Max Verstappen, un animal compétitif unique, un véritable extraterrestre avec un volant dans ses mains, quelqu'un capable de porter une cartographie nettement inférieure à celle de son rival et de son ami même au-delà de la logique, pour devenir un jacal à la chasse à la chasse, qui qui a déjà zampé avec la logique avec la dernière année. Le podium a été achevé par George Russell parce qu'il savait comment rester calme dans les 15 derniers tours, lorsque le ciel s'est éclaté pour libérer un rideau d'eau qui a fait paniquer beaucoup. Fernando Alonso et Carlos Sainz sont partis à la suite de deux accidents dans lesquels Aston Martin et Williams, l'une des plus grandes attractions de cet hiver et qu'Alex Albon a pu prendre la quatrième place. Dans le cas de Madrid, un problème dans la boîte de vitesses lui a causé un trallazo qui l'a projeté contre le mur lors de la première apparition de.

Bien que le pas en avant de la voiture de l'équipe Grove (Grande-Bretagne) ait été vu à venir, personne ne pouvait calculer que la foulée était si gigantesque qu'elle puisse surmonter la Ferrari. Dans sa première performance dans le singe de la Scuderia, Lewis Hamilton a montré qu'il avait besoin de temps pour s'adapter à la raquette rouge et à Riccardo Adami, qui le guide du mur. La marque Maranello a jeté la maison par la fenêtre pour obtenir l'icône la plus universelle qui existe dans le monde des courses, incapable de faire un dépassement clair ou de mettre le nez à quiconque jusqu'à ce qu'il se termine dixième. Hamilton est loin de la version attendue de lui, et encore plus que l'avion dans lequel les McLaren et Verstappen jouent dans une autre ligue.

Norris insiste pour avoir appris de ce qui s'est passé la saison dernière, dans lequel il ne savait pas comment optimiser les vertus d'un prototype qui était supérieur au reste du milieu du calendrier malheureusement malheureusement de la structure Woking (Grande-Bretagne), qui ne pouvait pas prendre le titre de pilotes et qui devait se régler pour celle des constructeurs. La place britannique un dimanche parfait dans un labyrinthe étreint par des murs et plein de pièges. Comme l'herbe mouillée qui a attrapé Oscar Piastri (retour 44 sur 57) tandis que l'Australien a circulé confortablement le second, devant Verstappen et derrière Norris, lorsque le Chaparrón s'est produit qui secoua à nouveau son équipe et qui empêchait un double de McLaren qui semblait chantée.

Piastri a patiné là où son partenaire ne l'a pas fait, le premier leader du concours qui n'est pas Verstappen en 1089 jours, la plus longue séquence de l'histoire de la compétition. «C'était très dur, très stressant, avec un maximum poussant derrière mon dos. Tout est parti, mais nous réussissons dans des décisions et nous avons fini par prendre la course », a résumé le vainqueur de ce premier assaut d'un combat programmé à un total de 24 ans. » Nous avons appris de nos erreurs. Je n'ai fait aucune erreur, et je suppose que je peux en prendre le crédit. Je sais ce que je suis capable », s'est installé Norris.