Cepsa créera un corridor d’hydrogène vert entre les ports d’Algésiras et de Rotterdam
La compagnie pétrolière espagnole Cepsa a signé mardi un accord avec le port de Rotterdam (Pays-Bas) pour lancer en 2027 le « premier corridor vert d’hydrogène » entre le sud et le nord de l’Europe et qui reliera Algésiras à l’installation portuaire néerlandaise. L’idée est d’acheminer l’hydrogène produit dans son parc énergétique de San Roque, sous forme d’ammoniac ou de méthanol, jusqu’à Rotterdam, port par lequel transitent 13 % de l’énergie consommée sur tout le continent. Algésiras est le premier port d’Espagne en volume de marchandises et le quatrième d’Europe, ainsi qu’un point stratégique sur les routes commerciales qui relient le Vieux Continent à l’Asie.
Comme l’a détaillé l’énergéticien espagnol, qui tourne son activité vers le vert, les infrastructures et installations nécessaires à l’importation d’hydrogène et à sa distribution dans le nord-ouest de l’Europe sont en cours de développement dans la région néerlandaise. Le projet bénéficie du soutien du gouvernement des Pays-Bas et des entreprises de la région.
« Cet approvisionnement en carburants verts contribuera à décarboner l’industrie et le transport maritime dans la baie d’Algésiras et de Rotterdam, tout en soutenant la stratégie RePowerEU de l’Union européenne, qui vise à garantir la sécurité et l’indépendance énergétiques de l’Europe et à stimuler la production d’énergie propre », indique le communiqué. . La péninsule ibérique est une enclave fondamentale pour la future production d’hydrogène renouvelable en Europe.
« Cet accord est un exemple que de grandes collaborations sont nécessaires pour mener à bien la transition énergétique en Europe et garantir un approvisionnement énergétique sûr et indépendant », a souligné le PDG de Cepsa, Maarten Wetselaar. L’Espagne, souligne-t-il, est dans une position « idéale » pour devenir un « leader mondial » de la production et de l’exportation d’hydrogène vert en raison de sa « localisation stratégique, de sa production abondante d’énergies renouvelables et de ses infrastructures énergétiques solides et de ses ports clés, tels que le d’Algésiras et de Huelva.
De son côté, le PDG de l’Autorité du port de Rotterdam, Allard Castelein, a souligné que « le nord-ouest de l’Europe utilise beaucoup plus d’énergie qu’il ne peut en produire de manière durable », c’est pourquoi « de multiples routes sont établies pour l’hydrogène vert » en collaboration avec « l’export ». pays et entreprises privées du monde entier ». Ses prévisions suggèrent qu’environ 20 millions de tonnes d’hydrogène transiteront par le port néerlandais en 2050, dont seulement 10 % pourront être produits localement.
