Terrains de football équipés de concasseurs et de carrières pour éliminer 2 500 tonnes de déchets par jour à Valence, contre la montre

La puanteur imprègne le point zéro du dana de Valence tandis qu'une armée de voisins et de bénévoles coordonnés accumulent des meubles cassés, des appareils inutiles et des souvenirs d'une vie dans les coins, maintenant transformés en masses de boue et d'ordures. Aux abords de la commune d'Alfafar, un concasseur mobile installé sur un terrain de football attend d'être broyé. L'objectif est de réduire le plus possible le volume afin que les camions qui entrent et sortent de la zone touchée transportent les déchets vers l'une des neuf carrières autorisées par la Generalitat pour les stocker. Du quartier à la décharge, c'est la feuille de route d'un plan logistique contre la montre sans repos, de jour comme de nuit. « Maintenant, l'urgence est de l'éloigner des centres urbains », explique le vice-président de la Députation Forale de Valence, Reme Mazzolari, qui coordonne, avec les mairies, le plan de transfert des rues rasées vers les installations habilitées. Le plus important est de mettre fin à l'insalubrité qui se propage encore parmi les puanteurs dans les zones des 69 communes touchées, où vivent plus de 800 000 personnes.

Le gouvernement valencien assure qu'avec ce plan, il parvient déjà à éliminer 2 500 tonnes de déchets par jour des zones touchées. Le travail de l'UME pour dégager l'accès aux municipalités, certaines coupées dans les premiers jours, a réussi à accélérer l'opération grâce aux restrictions d'entrée pour les voitures particulières et aux rues réservées aux engins lourds et aux services d'urgence. Le plan distingue trois zones de collecte des déchets : une en zone urbaine (comme les places, les parcs ou les terrains), où les voisins, les volontaires ou les pompiers déplacent les détritus à la pelle et où les objets lourds sont enlevés à la main. De là, il est transporté avec de petits camions jusqu'à un point intermédiaire, situé dans un endroit improvisé à la périphérie de chaque commune, comme de grands terrains (à Quart de Poblet, un immense de 95 000 mètres carrés a été aménagé) ou des terrains de football. , où ils sont broyés et accumulés avant d'être transportés dans de gros camions-citernes (qui ressemblent à une remorque) vers les neuf carrières autorisées.

Les sites des carrières sont essentiels pour gagner du temps jusqu'aux principales décharges de la communauté, d'où d'autres destinations possibles seront évaluées, expliquent des sources de la Generalitat. Valence ne dispose pas d'usine d'incinération. Il s'agit de la carrière Barranco Lerón et Moliner à Llaurí, de la carrière Carasoles à Ribarroja, de Les Llomes à Bétera à côté d'une parcelle adjacente à Náquera, d'Estivalis à Atzeneta d'Albaida, de Girtal à Corbera, de Sierra Grossa à Bellús et de la carrière de Buñol. « Là-bas, les déchets sont séchés avant d'être acheminés vers les grandes décharges », ajoute Mazzolari.

Les dizaines de camions qui, ce jeudi, en moins d'une heure, sont entrés comme une file de fourmis dans un champ ouvert aux abords du Quart de Poblet, montrent l'ampleur de l'opération. Le terrain a la taille de 25 terrains de football et la lourde machinerie soulevait avec une énorme griffe de fer des milliers de kilos de meubles, d'électroménagers, de panneaux de signalisation, de pneus qui tourbillonnaient autour d'un tas de boue.

Le site de Quart de Poblet transformé en décharge est situé à côté d’une entreprise de recyclage où, explique un exploitant, « on travaille moins que jamais ». L'immensité de la catastrophe a emporté tous types de matériaux aujourd'hui momifiés dans la boue, rendant impossible leur recyclage. « C'est particulièrement difficile à gérer car il n'est plus possible de se séparer et il faut trouver des mécanismes de transfert immédiats », a expliqué mercredi le secrétaire d'État Hugo Morán lors de la commission de transition écologique. Des sources de la Députation Forale de Valence confirment que le matériau n'est pas recyclé.

En parallèle, la Direction générale de la qualité et de l'éducation environnementale de la Generalitat valencienne a autorisé le déversement et l'incinération des déchets dans les décharges, les exonérant de la taxe établie par la loi sur les déchets et les sols contaminés (2022). La Generalitat a annoncé mercredi la distribution d'une centaine de conteneurs parmi les populations touchées. « Vaersa se chargera de la distribution immédiate de cette fourniture de conteneurs aux populations touchées pour renforcer la capacité de collecte et l'attention aux besoins urgents de ces populations, qui s'ajoute à d'autres conteneurs provisoires qui ont été distribués ces derniers jours », ajoute le texte. L'entité publique qui gère les déchets dans la municipalité valencienne de Sagunto, la Societat Anònima de Gesció (SAG), a également demandé aux habitants du centre historique et du port d'agir, dans la mesure du possible, de manière responsable et de minimiser la production de déchets, car elle consacre beaucoup d'efforts dans les zones les plus touchées par le dana.

Les experts ont averti dès le début de cette crise humanitaire que l'accumulation d'ordures et de restes d'animaux morts peut augmenter le risque de contracter des infections gastro-intestinales causées par des bactéries telles que la , l'une des quatre principales causes de diarrhée dans le monde. « Le plus important est d'éliminer les déchets et les eaux stagnantes pour garantir que la situation insalubre disparaisse », explique Javier Rodrigo Ilarri, directeur adjoint de l'Institut d'ingénierie de l'eau et de l'environnement du Campus Vera de l'Université Polytechnique de Valence. « Tous les moyens techniques disponibles doivent être mis en œuvre pour nettoyer ces rues », ajoute-t-il. Le spécialiste met notamment en garde contre les matières organiques en décomposition – restes alimentaires, eaux stagnantes et animaux morts – qui transportent bactéries et virus. « C’est ce qui doit être résolu de toute urgence », prévient-il.

Le défi de retirer les voitures une à une

Outre l'enlèvement des déchets, la Generalitat a encore un énorme travail à faire pour déplacer les milliers de voitures qui s'accumulent, pour la plupart inutiles mais non détruites, aux coins des centres urbains, dans les parkings ou sur les boulevards. La force de l'inondation a été telle que des milliers de personnes ont été déplacées à des kilomètres de leur lieu d'origine. « Le lendemain (du dana), nous sommes sortis chercher nos voitures et nous avons vérifié qu'aucune de celles qui s'entassaient dans notre rue n'était d'ici. Les nôtres ne savent même pas où ils se trouvent », expliquait mardi dernier un habitant de Paiporta.

La Députation Forale a mis en place des installations dans la zone logistique du port de Valence pour le transport des véhicules ayant survécu à l'inondation et où est en préparation une base de données à partager avec le consortium d'assurance, qui en informera les propriétaires. Les travaux de transfert s'annoncent pharaoniques car ils devront être réalisés dans des grues, complètement effondrées. Une autre zone de collecte des voitures sera le parking principal à l'entrée du circuit Ricardo Tormo de Cheste, où ce jeudi matin il y avait à peine une douzaine de véhicules.